Крупнейший международный автосалон открывается во Франкфурте 13 сентября. Opel готовит сразу 4 мировых премьеры во Франкфурте Грандиозную новинку представит Porsche – дизельную модификацию хэтчбека Panamera. Главным преимуществом модели специалисты называют экономичность. Футуристичный концепт Ford Evos также будет представлен во Франкфурте. Он покажет, какими будут все последующие автомобили компании "Форд". Также ожидаются новая Mazda CX5, новая Honda Civic и многое другое. Какие премьеры наиболее ожидаемы? Ждут ли в Европе "Ё-мобиль"? Какие тренды в мировом автопроме, как ожидается, продемонстрирует эта выставка? Об этом Сергей Шаргунов и Людмила Шаулина беседовали с заместителем главного редактора журнала "За рулём" Вячеславом Субботиным в радиослушателями в эфире радио "Вести ФМ". Шаулина: Автосалон во Франкфурте открывается. Это крупнейший международный автосалон. Стартует он 13 сентября и готовит, как говорят, какой-то фейерверк премьер. В том числе, там представляют наш "Ё-мобиль". У нас в гостях Вячеслав Субботин, заместитель главного редактора журнала "За рулем". Здравствуйте. Субботин: Да, доброе хмурое утро. Шаргунов: Оно хмурое. Но, тем не менее, здесь у нас все ярко в студии. И мы надеемся, что тоже как-то зажжем ваше утро, дорогие слушатели. Собственно, автосалон во Франкфурте, действительно, готовит огромное количество каких-то премьер и каких-то сюрпризов. Поэтому хотелось бы у Вячеслава Субботина это узнать. Благо, Вячеслав Субботин – давний наш собеседник, который всегда скрашивает наши эфиры. Что нам ждать от Франкфурта? Субботин: Франкфурт – это очень любопытный салон. На самом деле, это номер один в Европе и проходит он раз в два года традиционно так же, как и в Москве. Не надо путать, что вот тот салон, который только что прошел в конце августа, был автомобильным, это запчастевый салон. Шаулина: Мы постараемся не перепутать. С вашей помощью. Субботин: Но наши слушатели и наши читатели – они путают. На самом деле, он проходит раз в два года. И еще один автосалон, это парижский, они между собой меняются. Но франфуртский считается круче, он настоящий, потому что он проходит, конечно, в моторизованной стране абсолютно. Шаулина: Такого он немецкого качества. Субботин: Да, он такого немецкого качества. Он огромный. Он по площадям просто потрясающий. Шаргунов: Во Франкфурте вообще все довольно упорядоченно. Я, например, был на франкфуртском книжном фестивале. Там тоже все очень иерархично, все расписано. И, может быть, в этом есть некоторое даже преимущество именно франкфуртского стиля существования и франкфуртских форматов ярмарок. Субботин: Как модно ныне говорить, что этот салон в шаговой доступности. Он находится прямо возле центральной железнодорожной станции, и туда добраться очень легко. Потому что на другие салоны невозможно. Очень удобный женевский автосалон. Ты прилетел, и это фактически рядом с аэропортом, и в эти залы попадаешь – Палэкспо. Прошел по коридорчику вместе с чемоданом, все, оказался на месте, и также улетел. Шаулина: Удобно. А, это чтобы не задерживались. Субботин: Я иногда так практиковал, на самом деле. Прилетел, посмотрел и улетел. Что там еще делать, собственно. По ленинским местам ходить в Женеве? Шаулина: Так что же нам ждать? Вот эта вот премьера "Ё-авто". Субботин: Сейчас, Людмила, я расскажу о статусе, прежде всего, салона. Шаулина: Ну да, это важно. Субботин: И он проводится в конце лета, в начале осени. Это всегда так. Потому что там подводят как раз такие итоги и дают заряд на будущий год. Они специально выбрали именно это время. Потому что это модели будущего года, не просто там 2012, а 2013, 2014 будут. Так было всегда у них. Полностью слушайте в аудиоверсии