САФАРОВ: Здравствуйте, уважаемые радиослушатели. В эфире "Вестей ФМ" программа "Время Новороссии", в студии Марат Сафаров. По традиции нашей программы в студии моя коллега – уважаемая Полина Ступак. Полина, приветствую. СТУПАК: Здравствуйте, Марат. САФАРОВ: Еще один луганский характер. Уроженец Новороссии – военный летчик авиации дальнего действия в годы Великой Отечественной войны, военачальник, дважды Герой Советского Союза, генерал-лейтенант авиации, один из наиболее результативных летчиков авиации дальнего действия нашей страны, совершивший 311 боевых вылетов и первый прижизненный дважды Герой Советского Союза в годы войны. Александр Игнатьевич Молодчий – наш сегодняшний герой. СТУПАК: Да, но, Марат, наверное, его имя не так широко известно, как имена его братьев по небу – ассов Покрышкина или Супруна. И сегодня, конечно, хотелось бы напомнить о его биографии. 1324 часа Молодчий находился в военном небе. Ему был всего 21 год, когда он водил в бой экипажи эскадрильи и получил первую звезду Героя. Имя служило, конечно, символом нашей Победы для молодых поколений летчиков. И всегда, и во всем он был первым. САФАРОВ: Да, это действительно так, его имя вошло в историю авиации, он первый. Первым, кто каждый год войны – с 41-го по 44-й год – представлялся к очередному званию Героя. Он был первым луганчанином, который сбросил бомбы на Берлин уже в 1942 году. Заметим, не в 45-м во время Берлинской операции, а задолго до этого. Его самолет первым прорвался тогда к столице Третьего Рейха, и прославленный летчик тогда стал кумиром сотен тысяч ребят послевоенной поры, поскольку о нем публиковали репортажи. И его фотопортреты были известны в СССР: это такой серьезный молодой человек, который при этом кажется очень юным. Но в начале своих 20-х годов он уже становится дважды Героем Советского Союза. Родился Александр Молодчий летом 1920 года в Луганске. Он окончил в родном городе среднюю школу. Но, как и все его поколение, как мальчишки начала 30-х, каждую свободную минуту он отдавал авиамоделизму и уже в 15 лет выиграл в Луганске конкурс авиамоделистов. Но и уезжать, оказывается, из своего родного города не нужно было, поскольку в Ворошиловграде (а так переименовали, мы об этом рассказывали подробно, Луганск в честь Ворошилова), так вот там работала военная авиационная школа пилотов. И полную двухгодичную программу Саша освоил за один год. СТУПАК: Да. А Великую Отечественную войну он встретил в Подмосковье, где служил в дальнебомбардировочном авиаполку под командованием Героя Советского Союза Водопьянова. И вот первое боевое крещение Александра Игнатьевича состоялось в самые драматичные дни войны - 18 сентября 1941 года в районе города Демянска Новгородской области. Немцы тогда подбили его самолет, и почти уже у самой земли с большим трудом Молодчему удалось выровнять машину, погасить пламя, дотянуть до родного аэродрома. И когда он приземлился и вышел из машины, ну как он сам потом впоследствии рассказывал, ахнул. Потому что бомбардировщик был буквально изрешечен: и кабина пилота, и множество мелких пробоин, повреждены бензобаки, колеса. И вот в тот день он записал в своем дневнике: "Пусть битый-перебитый, искореженный, пусть на одном, как говорится, крыле прилетели, но все же вернулись домой. Долетели". САФАРОВ: Долетели. А потом были не менее сложные полеты: он бил немцев в небе Пскова, Смоленска, Витебска, под Москвой сражался. Ему первому довелось сбросить осветительные авиабомбы, которые ориентировали экипажи на цель и мешали вражеским зениткам вести прицельный огонь... Полностью слушайте в аудиоверсии!