Вести недели

Ущерб для экономики Украины от военных действий на Донбассе - почти миллиард долларов? считает министр ЖКХ в правительстве Украины Владимир Гройсман. Один из украинских городов - Боярка, что под Киевом, - известен подвигами Павла Корчагина - литературного героя романа "Как закалялась сталь" Николая Островского. Павел Корчагин после Гражданской войны начала прошлого века, спасая население от холодов наступающей зимы, спешил построить железнодорожную узкоколейку для подвоза дров, сам при этом простыл. Потом осложнение, слепота и паралич до конца жизни. Кто сейчас поможет этому городу подготовится к предстоящей зиме? На въезде - монументальное сооружение. Когда-то здесь была табличка "Город комсомольской славы". Табличку сбили. Все, что осталось, покрасили желтой и голубой краской, а заодно забор и остановку. Боярка приветливо встречает гостей черным трезубцем на фоне национального флага. Чтобы сразу стало понятно, теперь на Украине совсем другие герои. На развилке - шиномонтаж. Автослесарь отдыхает. От нечего делать - мастер-класс для заезжей прессы. Спрашиваем, как проехать к историческому месту. Долго объясняем: здесь в начале 20-х годов комсомольцы, погибая от холода и тифа, прокладывали железнодорожное полотно, чтобы привезти дрова в замерзающий Киев, ценой своей жизни спасти людей. Вспоминает: - это же кино про Павку Корчагина! Через город проходит только одна дорога. Крещатик. На привокзальной площади - скучают таксисты. Все разговоры - про бензин. Вывеска на торговом ларьке прямо напротив постамента, где был памятник Ленину, приглашает за ценами СССР. Монумент весной свалили. Цены переписали. Пенсионер удивляется - хлеб за сутки подорожал на гривну. У лотка с чесноком - 3 гривны за кулек - завязывается дискуссия. "Дорого, зарплата стоит на месте, а цены растут", - жалуются местные жители. Пустая платформа - поезда в Боярку ходят нечасто. Прямо за будкой диспетчера - свежеокрашенный паровоз "Кукушка", тот самый, легендарный "Коломенский усиленный", что в холодную зиму 1922-го спас замерзающих киевлян. Фрагмент узкоколейки метров двадцать в длину сохранился. Рельсы уже не те - они были восстановлены в середине ХХ века, последний раз ремонтировались еще при советской власти. Рельсы ржавые, гнилые шпалы, все заросло травой, и памятный камень, который совсем недавно вандалы залили смолой. Те самые исторические, рельсы, по которым "Кукушка" везла топливо в холодный Киев, - в музее. Раньше - Николая Островского. Переименовали в краеведческий. Осталась лишь комната, где еще сохранились уникальные фотографии, документы и книги писателя, создавшего роман о героических строителях "дороги жизни", одним из которых был он сам, роман о мужестве и чести, воспитавший поколения. Это ведь оттуда - "чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы".. Вместо памятника человеку, не пожалевшего свою жизнь, чтобы спасти другие, на постаменте - цветочная клумба. Музей находится на территории школы. Образцово-показательной: крашеные фасады, нарядные наличники. Изображение Тараса Шевченко - в красном углу. Только Николай Островский здесь уже не значится - ни в учебной программе, ни в музейных архивах. Во всяком случае, преподаватели не в курсе. Музейные работники отказываются от комментариев и прячутся от камеры. Комнату когда-то Музея Островского, а теперь краеведческого местные власти хотят закрыть, чтобы даже памяти не осталось, как надругались над монументом героям-строителям узкоколейки: разбитые скульптуры, мешки с мусором, которые кто-то специально привез и возложил - к подножию монумента... Кто побогаче, обшил дом утеплителем. У кого-то прямо из стены торчит труба печки- буржуйки. Валентине Михайловне пришлось потратиться на бойлер, но горячая вода у нее - только по выходным и праздникам. Говорит, как-то обходится. Но вот если и свет отключат, тогда даже бойлер не поможет. Украина - готовится к зиме. По прогнозам энергетиков, она будет суровой. Больше нет узкоколейки, некому подвезти дрова. В этой стране теперь совсем другие герои.