Выходные с Евгением Стаховским

Выпуск 05 февраля 2012 года
Радиопрограмма
Россия
Новостные

2 сезона, 124 выпуска по 41 мин

Как вести себя в аномально морозную погоду за рулём? Как помочь автомобилю пережить  холода? Об этом Евгений Стаховский беседовал с главным редактором "Аутоньюс.ру" Антоном Максимовым и радиослушателями в эфире радио "Вести ФМ". Стаховский: Темы нам подкидывает если не сама жизнь, то сама природа. Сильные морозы, которые установились в последнее время практически по всей территории страны. Да и в Европе, в общем, ситуация не вполне радующая глаз и тело. Но, тем не менее, естественно, морозы сильно повлияли и на наши взаимоотношения с собственными автомобилями. Так вот авто и мороз. С какими проблемами вы сталкиваетесь в холода? И как с ними справляетесь - вот что главное. Наверняка же, у вас есть какие-нибудь секреты, которые позволяют вам как-то с честью выходить из всевозможных трудных ситуаций. Чтобы дать такой лёгкий задел нашей с вами сегодняшней беседе, мы связались с главным редактором Autonews.ru. Антон Максимов у нас сейчас на прямой телефонной связи. Здравствуйте. Я понимаю, что мы, наверное, будем говорить сначала об очевидных совершенно вещах. Но, тем не менее. Может быть, вы откроете нам какую-то дополнительную правду? С какими действительно проблемами, в первую очередь, сталкиваются автолюбители? Максимов: Я бы те морозы, которые, по крайней мере, в Москве, пока не назвал бы сильными. Стаховский: Да, минус 20 было. Нормальные более-менее. Максимов: Такие обычные. В первую очередь, естественно, это проблема, что не заводится автомобиль. Это самая основная проблема, с которой сталкиваются автомобилисты в сильные морозы. Стаховский: А из-за чего он не заводится? На что обращать внимание? Максимов: В первую очередь, обращать внимание нужно на аккумулятор. Он должен быть свежий, такой ёмкости, которая предписана производителем, и он должен быть в хорошем состоянии. Если тока хватит прокрутить подзамёрзшие поршни, то всё будет хорошо, машина заведётся. Вообще, конечно, нет ничего лучше тёплого отапливаемого гаража. Но если его нет, то надо проверить аккумулятор. Конечно же, у нас морозы бывают сильные редко. Но приспусковой нагреватель, в принципе, не помешает. Стаховский: Хорошо. А ёще какие-то проблемы? Кто-то мне рассказывал, например, что очень периодически, как это называется, сигнализация не срабатывает, и машину невозможно открыть, потому что замерзают какие-то там контакты. Максимов: В принципе, это опять проблема аккумулятора чаще всего. Просто так сигнализация глючить не будет. Открыть машину всегда можно с ключами. В принципе, любую машину. Есть на водительской двери, он может быть спрятан, есть скважина для ключа. Так сложно сказать. Скорее, по всей видимости, незамерзайка. То есть она может замёрзнуть. И, если улицу полили реагентами, с грязным стеклом ехать очень сложно и неудобно. Стаховский: То есть не заводится, не открывается. Что ещё может быть? Максимов: Не заводится, не открывается, замёрзшая незамерзайка. С грязным стеклом, естественно, если она замёрзла, то вы уже не сможете себе почистить стекло просто-напросто. Потому что очень часто покупают дешёвую с рук. Там может быть написано минус 25, а она уже замерзает при минус 10. Полностью слушайте в аудиоверсии.

Выпуски
2012
2011
2012
2012
Ещеинтересное