Первый серийный народный легковой автомобиль ГАЗ М20 "Победа" стал символом послевоенного времени и воплощением трудовых подвигов создателей на нижегородском заводе. Машина получила свое знаменитое название после показа Сталину, а ее серийное производство с четырехцилиндровым двигателем ознаменовало появление печки, дворников и радиоприемника в отечественном автопроме, а также экспорт в Польшу под названием "Варшава". Несмотря на споры о заимствовании форм у зарубежных аналогов, "Победа" осталась уникальным отечественным продуктом, который до сих пор активно снимается в кино и хранится в семейных реликвиях. Завод выпустил четверть миллиона этих машин, включая редкие кабриолеты и полноприводные модификации, навсегда закрепив за автомобилем статус легенды и лучшего символа эпохи.