Пожалуй, важнейший аспект современного транспорта – инфраструктура для пассажиров, которая за последние 10 лет кардинально изменила облик. Такие остановки – современные и комфортные – есть практически в каждом регионе страны. И важно, что производят их тоже в России, как и системы безопасности. "Серия интроскопов различных форматов, используемых в метро, на вокзалах, в аэропортах. Все это отечественного производства", – показывает Евгений Усачев, президент компании ТСНК. А на пунктах пропуска на границах с Китаем, Азербайджаном и Казахстаном огромные сканеры проверяют автомобили прямо на ходу. Проверка ускорилась в 5 раз, увеличив и грузопоток. По дорогам на восток перевезли почти 300 миллионов тонн – на 6 процентов рост за 2 года. "Когда работает такая технология, важно обеспечить всем быстрый доступ к документам. Электронный документооборот – это то, чем важно заниматься. Особенно то, что касается наших границ с дружественными странами", – говорит премьер-министр Михаил Мишустин. Развивается и водный транспорт – 9,5 миллиона пассажиров у речного флота. Особое внимание уделяется Северному морскому пути – самому короткому маршруту между Азией и Европой. Там караваны судов за собой теперь будет вести и малый ледокол, его сборку начали на Онежском судостроительном заводе в Карелии. Передвижной диагностический комплекс – 14 вагонов с медицинскими кабинетами и оборудованием. Весной состоится первый рейс на Дальний Восток. В таких поликлиниках на колесах смогут принимать 100 тысяч пациентов в год. Вместе с главой РЖД осматриваем и новый вагон поезда-отеля для путешествий по стране. "С трех маршрутов мы увеличили перевозки на федеральном до 50 маршрутов. В этом году мы планируем перевезти 380 тысяч туристов", – рассказывает Олег Белозеров, генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД". Россия занимает третье место в мире по протяженности железных дорог – почти 90 000 километров. И эта сеть продолжает расширяться. Но есть и то, что остается неизменным. "Подстаканники мне понравились – те же, как в детстве. Фирменный знак", – отметил премьер-министр Михаил Мишустин. Транспортный комплекс одним из первых попал под удар западных санкций, но не просто устоял, а нарастил объемы. "Транспорт полностью выстоял, у нас есть успехи по всем направлениям транспорта – и морской, и речной, и даже автомобильный", – говорит министр транспорта Виталий Савельев. Особый акцент сделан на развитии международных транспортных коридоров. К 2030 году объем грузоперевозок увеличится до рекордных 700 миллионов тонн в год. "Задачу прорыва транспортной блокады можно снять с повестки дня, заменив ее задачами развития", – уверен первый вице-премьер Андрей Белоусов. Приоритетная задача – строительство и ремонт дорог. 650 километров новых федеральных и региональных трасс протянули с начала года. "Необходимо сохранять высокие темпы строительства автомобильных магистралей . Надо продолжить качественное обновление подвижного состава, городского, в первую очередь, пассажирского транспорта в регионах. Важно, чтобы у автопредприятий была возможность заказывать новую современную технику отечественного производства", – указывает премьер-министр Михаил Мишустин. Издержки перевозчиков оптимизирует искусственный интеллект. Почти 20 миллиардов правительство инвестирует в импортозамещение, чтобы ключевая отрасль работала на российском софте. И это уже дает результаты. "Благодаря спутниковым системам мониторинга транспорта GPS/ГЛОНАСС от 20% до 30% растет безопасность пассажиров", – поясняет заместитель председателя правительства России Дмитрий Чернышенко. Отечественные цифровые решения заменили ушедшие с рынка западные компании и в авиаотрасли. "Сейчас уже подключены 12 авиакомпаний, 3 аэропорта и 8 иностранных авиакомпаний", – говорит заместитель министра транспорта Дмитрий Баканов. Это целая экосистема: 150 сообщений в секунду о количестве пассажиров и багажа, загрузке аэропортов и даже данные о бортовом питании. Передовые решения ускоряют и запуск дорожных проектов. "Мы научились строить быстро качественно и забыли о том, что такое перенос сроков ввода", – отмечает заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин. С площадки форума премьер запускает движение сразу в нескольких регионах страны. Новый участок М12 соединил соседние республики Чувашию и Татарстан – 153 километра скоростной трассы. Быстрее теперь поедут и водители в Дагестане – после капитального ремонта открывают дорогу "Кавказ" в объезд Дербента, она стала шире. Раньше срока закончили реконструкцию подъездов к Североморску в Мурманской области. На треть сократится время в пути между Пермью и Екатеринбургом – это еще один участок трассы М12 в Свердловской области, стройка в разгаре, движение запускают поэтапно. Современные скоростные магистрали появляются и на юге страны, в новых регионах. До конца года там реконструируют 400 км трасс.