История встречи Петра Первого с разбойниками, давшей начало одному из русских городов. Что представляет из себя Засечная черта и на что здесь стоит взглянуть своими глазами? СТУПАК: Здравствуйте, уважаемые слушатели. В эфире программа "Культурное путешествие", в студии Полина Ступак и Марат Сафаров. Марат, я вас приветствую САФАРОВ: Приветствую, Полина. СТУПАК: В России разрабатывается туристический проект "Большая засечная черта", и его появление приурочено к 500-летию Тульского кремля, которое мы будем отмечать в 2020-м году. Новый федеральный туристический маршрут пройдет через малые города этой части России, подготовка идет сейчас полным ходом. И сегодня мы с Маратом решили побеседовать о том, что такое "Большая засечная черта", как и для чего она создавалась, и какие города можно увидеть, отправляясь в путешествие (а лучше всего автомобильное) по этим городам. А это старинные древние места с удивительной историей, скромным ныне существованием, ну и, будем надеяться, с большим в будущем потенциалом. Марат, давайте начнем разговор с того, какое предназначение имела засечная черта. Это же система уникальных оборонительных сооружений 16-17 веков на границах русского государства. Если я не ошибаюсь, как раз наша сегодняшняя героиня – это самая ранняя 500-километровая Большая засечная черта – протянулась по реке Оке от Белева через Одоев, Тулу, Венев и далее в Рязанскую область. САФАРОВ: Да, совершенно верно. И мы сразу оговоримся, что мы будем сегодня рассказывать о городах западной части, самой ранней части Большой засечной черты, ее иногда называют Тульская черта. Гораздо позже, уже в 17-м веке возникает ее продолжение, которое начинает формироваться южнее, так называемая Белгородская черта. И там очень интересный город, немножко отступаем на несколько мгновений… СТУПАК: Лирическое отступление сделаем. САФАРОВ: Лирическое такое отступление, да. СТУПАК: Потому что город действительно интересный. Чаплыгин – правильно я понимаю, про него? САФАРОВ: Чаплыгин, да. Это Липецкая область, это гораздо южнее. Сразу скажем, что это не Большая засечная черта, чтобы наши радиослушатели не запутались и нас не обвинили в незнании истории. Это Белгородская черта, южнее. Там Чаплыгин город, но он так называется с 1948 года, а историческое у него имя очень красивое, причудливое – Раненбург. И самое главное, что станция так и называется до сих пор. СТУПАК: Да, город-то переименован, а вокзал и станция носят название историческое. Вот такой интересный город. Вообще вот эти вот города, о которых мы будем говорить, у них действительно удивительная история. Так вот, возвращаясь к Чаплыгину, вот что бы я выделила в нем – это первый общий памятник Петру Первому и Александру Меньшикову. И нужно еще сказать, что Чаплыгин, возможно, войдет в маршрут Золотого кольца, и это станет символом к воссозданию Раненбургской Петропавловской пустыни – древнего мужского монастыря, который был разрушен в 30-е годы прошлого века. И, кстати, есть предание о том, что в этих местах в далекие времена разбойники напали на карету, в которой ехал Петр Первый, они об этом не знали, и как только он им представился, они разбежались. А спустя некоторое время этих разбойников разыскал Меньшиков и заставил на этом месте построить храм во славу императора. САФАРОВ: Да. Но вообще как Петр Первый здесь оказался, и как такое немецкое, западноевропейское имя получил этот город? Ну, известно, что Петр Первый, занимаясь созданием флота, часто бывал в Воронеже, и путь из Москвы пролегал через поселение Слободское. И однажды по легенде Петр Первый, значит, близ своего путевого дворца увидел деревья с оранжевыми плодами, и он подумал, что это апельсиновая роща (так гласит это предание), и, значит, соответственно назвал его Ораниенбург. Но так не прижилось, сложно это как-то произносить, поэтому назвали Раненбург. Есть и более прозаичная версия, что у Петра Первого был кумир (у каждого великого человека, даже такого незаурядного, как Петр, есть кумиры, "не сотвори себе кумира"), у него Вильгельм Оранский. И вроде как вот в память о нем. Поэтому трудно сказать уже, откуда пошло это название историческое очень интересное. Но так или иначе, город сейчас живет вот этим петровско-меньшиковским, значит, прошлым и пытается его как-то вот конвертировать в туристический потенциал... Слушайте в аудиофайле!