Их центральным элементом стал микрочип - он вживляется в саму покрышку. Датчик считывает информацию о состоянии резины, о дорожном покрытии и о сцеплении колес - в режиме реального времени он передает ее в центральный компьютер автомобиля. И уже он решает, какой режим вождения необходим. Технологию сейчас испытывают на грузовиках в Южной Америке.