Московский завод малолитражных автомобилей выпускал не только народные машины, знакомые каждому советскому гражданину, но и настоящих "спортсменов". В 1956 году Центральный автоклуб стал членом Международной Автомобильной Федерации. Нужно было представить гоночному миру достойного соперника. Ответом стал этот красавец.