Вести недели

Обустройство и способность отвечать на вызовы - одна из главных тем на минувшей неделе. Начнем с того, что сейчас происходит на одной из крупнейших строек современной России - во Владивостоке, где идет подготовка к саммиту АТЭС, и куда вкладываются сотни миллиардов. Главное ведь даже не в самом форуме, а в тех объектах и той инфраструктуре, которые появятся в Приморье. Вот, например, японцы после разрушительного землетрясения для возрождения духа нации и преодоления катастрофы придумали не что-нибудь, а построить новую скоростную дорогу. Наш проект для Восточной России способен придать силы огромному региону. Масштабные стройки на глазах меняют городской ландшафт. Владивосток - на тотальной реконструкции, стоимостью более чем в 600 миллиардов рублей. Одного только нового жилья построят миллион квадратных метров, а это ни много ни мало - десятая часть всего жилого фонда Владивостока. "Саммит √ он, конечно, очень важен для нашей страны в дипломатическом плане, как признание РФ в качестве существенного элемента Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества, - отметил президент России Дмитрий Медведев. - Но я напомню вам, что саммит будет продолжаться пару дней, а все, что мы создадим, будет стоять, надеюсь, десятилетиями или веками. Мы должны создать новый Владивосток - удобный для граждан города, для всего Приморского края. Вот это главная задача". Дороги, развязки, мост через бухту Золотой Рог должны помочь разгрузить город от пробок. По сути, новый аэропорт - полоса длиной 3,5 километра - уже способна принять хоть гигантский 380-й аэробус. Новый терминал будет оснащен по последнему слову. Особое внимание √ безопасности. Но темп мог бы быть намного выше, если бы не проволочки с выделением земли. Из 1100 участков городу отдано менее половины. И развитие главным образом тормозит Минобороны. "В пределах города - куда ни плюнь - земли Министерства обороны, - констатирует Дмитрий Медведев. - И сами ничего не делают и другим не дают делать. Поэтому поручаю министру обороны в месячный срок представить предложения о незамедлительной передаче земель городу и краю. Хватит на этих землях сидеть. А министру обороны Сердюкову в ближайшее время - вылететь в Владивосток и принять все решения лично. Срок - две недели, потом - доклад мне. И хотел бы, чтобы министр обороны передал всем своим подчиненным: всех, кого за руку поймаем с незаконной продажей земель или как бы с продажей или арендой - всех привлечем к уголовной ответственности, сидеть будут. С этим бардаком надо кончать. Контрольное управление, возьмите это на заметку". Остров Русский. Еще 4 года назад абсолютно закрытая военная территория сегодня - одна из перспективных точек роста всего Дальнего Востока. В сентябре 2012 года там пройдет саммит АТЭС. На месте пустыря, на берегу пролива Босфор Восточный, уже вырос целый город. Конференц-зал, гостиницы после встречи в верхах станут самым современным российским кампусом Дальневосточного федерального университета. Здесь же, на Русском, - инспекция другого масштабного проекта, строительства вантового моста, который свяжет остров с городом. Главный вопрос сейчас - сроки сдачи. Это один из ключевых объектов, ведь пока до острова можно добраться разве что на вертолете или пароме. "Зимой √ лед. Бывает, что мы просто сходу подходим к причалу, а бывает, что причалу просто не подойдешь, - рассказывает капитан парома Николай Сараев. - В двух метрах остановишься и все. Потом опять назад, пробивать это все". 4 минуты 20 секунд - чтобы добраться на самый верх. Сооружение во многом уникальное. По проекту - один из крупнейших вантовых мостов в мире. Рекордная длина пролета - более километра - и высота опор-пилонов. Самая высокая точка пилона моста. Высота такая, что дух захватывает, - 210 метров. А будет еще выше - 320. Этот пилон возводится со стороны Владивостока. Второй - с острова Русский. Строятся синхронно, практически метр в метр. Строители признают: резерва по времени не осталось. Из-за частых штормов прошлой зимой сделали меньше чем рассчитывали. При ветре более 14 метров в секунду приходилось останавливать высотный кран - требования безопасности. Монтажники вяжут арматуру. Одновременно пилон бетонируют. Ниже, на 70-метровой отметке, настраивают полотно будущей дороги. Скоро монтаж первых вант. Работают 24 часа в сутки, без выходных. График расписан чуть ли не по минутам. "Нас строго спросили - понимаем ли мы всю ответственность. Естественно, мы ее понимаем, - говорит директор ФГУ ДСД "Владивосток" Александр Афанасьев. √ Безусловно, мост будет введен в эксплуатацию. Это будет как входные ворота России. Самый красивый мост. Свое детище всегда красивее всех". Но отставание есть и по другим проектам. И погодные условия здесь уже не причем. "Не решен вопрос поставки газа через газопровод Сахалин √ Хабаровск - Владивосток, - продолжал президент. - Готовность объектов сейчас - где-то процентов 90, я так понимаю. И межпоселковый газопровод на остров Русский. Надо эту проблему в ближайшие две недели закрыть. И еще раз обращаю на это внимание. Сегодня проблема не в "Газпроме", а, прежде всего, в решениях правительства. Правительству в двухнедельный срок нужно выпустить все документы". Президент, очевидно, масштабную стройку взял под личный контроль. Все объекты будут сданы, и сданы вовремя, отчитывались на совещании чиновники. Медведев предупредил: за нарушение обязательств ответственность будет персональной.