- Бензин из Индии. Откуда он на самом деле и почему о нём так много говорят? - Камеры и ОСАГО: МВД признало, что не готово к тотальному контролю за полисами. Хотя ЦБ и РСА этого давно добиваются. - РСА бьёт тревогу: в некоторых регионах – жуткая убыточность. Тарифы ОСАГО снова могут поползти вверх. - Пошлины на импортные шины: поднимут ли и когда ждать решения? - Скидка 50% на штрафы может вернуться. В Госдуме снова заговорили об этой идее. - Права – за школьной партой: как может работать эта инициатива? И что об этом думают в ГИБДД? МАКСИМ КАДАКОВ: Если мы говорим о том, что в Индии выпускают, то в Индии выпускают разное. Потому что Индия большая, так же как и Россия. В смысле, огромная страна, здоровая, и много штатов, много разного бизнеса и так далее. И, конечно, где-то в деревнях можно найти, как я говорю, самовары, которые там, наверное, перерабатывают в низкооктановые фракции бензиновый нефть. Если мы говорим про нефтяную промышленность в целом у Индии, то она очень сильная, она сопоставима, может быть, даже чуть мощнее, чем в России. Потому что по состоянию на прошлый год Индия перерабатывала где-то 250, наверное, 260 миллионов тонн сырой нефти в год. Это примерно плюс-минус столько же, сколько наши мощности полностью в идеале. Перерабатываем их в последнее время, наверное, меньше. Поэтому Индия это очень мощный импортер нефти и очень мощный экспортер нефтепродуктов, в частности, автомобильного топлива. Слушайте в аудиофайле!