Автор программы вполне согласна с утверждением, что Москва - еще не вся Россия. А наш гость Иван Юрьевич Новицкий, депутат Московской городской думы, в таких случаях утверждает, что работает в "провинции Москва": федеральные органы власти, по его убеждению, от городских нужд еще дальше, чем от Санкт-Петербурга, хотя проблем у мегаполиса намного больше... (Запись этой беседы слушайте в аудиофайле) - Тем не менее, в России много городов-миллионников, поэтому и общих проблем у них достаточно. Поэтому, поговорив о том, как решаются московские больные проблемы, мы вполне можем рассчитывать, что этот опыт пригодится и другим российским городам. А начнем с проблемы предоставления равных возможностей инвалидам. Как чувствует себя человек с ограниченными возможностями в городской среде? Ведь, с какой стороны ни посмотреть, городская среда агрессивна по определению: машины, людские толпы, метро (или вообще любой общественный транспорт)... НОВИЦКИЙ: Думаю, очень правильно, что мы затронули эту тему: в декабре завершается "Год равных возможностей" в Москве, и это достаточно большая программа, которая, конечно же, рассчитана не на один, к тому же завершающийся, год, но и на продолжение в дальнейшем. Потому что для возникновения безбарьерной среды действительно нужно было объявлять год и концентрировать усилия на ее создании. Мы сейчас не касаемся моментов социальной защиты, которая, естественно, развивается в Москве и через Департамент социальной защиты, и через другие ведомства, включая здравоохранение, образование, - всю социальную сферу. Но, что касается строительства и инженерии, - их подключение к теме равных возможностей очень важно. Особенно в нашем городе, если иметь в виду подземные переходы, тротуары, перекрестки; опять же, метро - это та проблема, которая на сегодняшний день пока не решаема. Ведь изначально метро, создававшееся в советские времена, строилось без малейших представлений о перемещении людей с ограниченными возможностями, особенно с ограничениями опорно-двигательного аппарата. - Мировой (европейский) опыт говорит, что в любой столице или крупном городе, где есть метро, в этом метро обязательно есть лифты... НОВИЦКИЙ: Конечно, такую тему в одночасье не решить, особенно в местро глубокого залегания, когда речь идет о станциях, построенных начиная с 60-х годов. Там, где строительство велось открытым способом, на неглубоких станциях можно сделать лифты и пандусы - наклонные или по спирали; об этом можно подумать, хотя такое строительство потребует больших средств. Глубокое заложение станций, конечно, не предусматривает лифтов, это отдельная, очень сложная техническая система, хотя сегодня технически, кажется, возможно все...