Сколько бы мы ни жаловались на тяжелую жизнь и всякие экономические неурядицы, все же давайте признаем очевидный факт: автомобиль в России уже перестал быть роскошью, беда лишь в том, что в больших городах он постепенно перестает быть средством нормального передвижения. Известно, что, например, если в Москве нужно успеть по важному делу, то лучше спуститься в метро. Заместитель руководителя Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин – желанная персона в нашей студии. Полностью беседу слушайте в аудиозаписи. - Я задам странный вопрос: может, пора как-то ограничить доступ к управлению автомобилем буквально всех желающих? Например, выдавать права лет с 30, расширить список заболеваний и т.д. Владимир Кузин: Конечно, условия создать, которые, например, есть в Сингапуре или в других экзотических странах, где делается искусственное ограничение к доступу владения автомобилем, наша страна еще этого уровня не достигла, потому что количество автомобилей на душу населения намного ниже, чем в развитых странах. Что касается возможности правильно и квалифицировано управлять автомобилем, то здесь, конечно, нужно вводить некие ограничения. Здесь должны быть ограничения по медицинским показателям: они должны быть очень жесткими, должны контролироваться медиками во время проверки здоровья гражданина и допуск его к управлению транспортным средством. Должны быть жесточайшие требования к образовательным учреждениям, которые готовят водителей, и к Госавтоинспекции, которая принимает квалифицирующий экзамен. Этот экзамен должен быть абсолютно объективным, на нем должны приниматься те факторы, которые действительно влияют на реальное поведение водителя за рулем. - Вы, кстати, в этом году выступили с инициативой, чтобы водитель, лишенный прав за нарушение правил дорожного движения, повторно затем сдавал экзамены. Вы так прощупывали общественное мнение, или Вы действительно намерены посылать всех нарушителей на такой экзамен? Владимир Кузин: Это идея пока находится в качестве предложения. Но я думаю, что она получит свое обличье в виде норматива. Правила дорожного движения предусматривают возможность, чтобы направлять дополнительно на медицинское освидетельствование и на проверку знаний правил дорожного движения. Уже ПДД, как нормативный акт, предполагают это, осталось только определить, в каких случаях необходимо водителя, имеющего права управления, дополнительно направлять на проверку знаний и на проверку состояния здоровья. В этих ситуациях закон должен четко определить. - Что же проходило в минувшем году на российских дорогах? Как обстоит дело с безопасностью? О чем говорит статистика? Владимир Кузин: Ситуация на российских дорогах была напряженная. Правда, следует отметить, что те меры, которые были намечены еще в 2004 году, в результате были приняты в виде федеральной целевой программы в 2006 году, те программные мероприятии, которые определили конкретную задачу к 2012 году по снижению погибших в полтора раза, оказали существенное влияние на аварийность. Если посмотреть по итогам одиннадцати месяцев текущего года, то мы видим, что общее число ДТП, в которых погибли или пострадали люди, сократилось на 7,2% (в абсолютных цифрах это выражается – 185 237 ДТП). Следует отметить, что число погибших существенно сократилось. Досье: Кузин Владимир Викторович – заместитель руководителя Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ. Родился 27 февраля 1955 года в Подмосковье. Окончив среднюю школу, проходил армейскую службу в Тульском высшем артиллерийском инженерном училище. Затем поступил на факультет автотранспорта Московского автодорожного института. Окончил также юридический факультет Академии МВД СССР. Работал в органах внутренних дел. С 1982 года – в госавтоинспекции, где свою профессиональную карьеру начинал с рядового инспектора ГАИ. В 2005 году возглавил управление правового регулирования в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. В 2007 назначен заместителем руководителя Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Женат. Один двоих детей. Работа для Владимира Кузина, по его словам, была и остается главным и единственным увлечением. Полностью беседу слушайте в аудиозаписи.