В поездах железнодорожных войск рядом с подстаканниками можно найти только то, что нужно солдату. Для чего нужны батальоны, манёвры которых ограничены шириной колеи? Гость студии радио "Вести ФМ" - полковник Владимир Белайц. Оставляйте свои предложения по поводу следующих выпусков программы! Кузичев: Итак, друзья, сегодня у нас в гостях Владимир Лолиевич Белайц - полковник, командир 38-й отдельной (внимание!) железнодорожной бригады. Здравствуйте, Владимир Лолиевич. Белайц: Добрый день. Добрый день, уважаемые радиослушатели. Всем счастья и удачи! Кузичев: Какие вы в железнодорожных войсках, однако, позитивные... Послушайте, ну я, честно говоря, с большущим уважением отношусь к железнодорожным войскам, но я, правда, не знал до нашей встречи, что они еще есть. Белайц: Есть. Кузичев: Ну правда. Белайц: Есть, были и будут. И 162 года вот накануне будем праздновать, поэтому... Кузичев: 162 года. Белайц: Да, 162 года. Поэтому и в дальнейшем будет все развиваться в железнодорожных войсках. Кузичев: Да? А какая основная сейчас, основная задача, основной смысл существования железнодорожных войск? Это переброска, очевидно, там грузов и личного состава? Или нет, или еще что-то? Белайц: Есть такая задача. Но главная задача - это техническое прикрытие железнодорожных объектов: мосты, узлы, направления железнодорожные - это главная задача. А вторая задача - это нашим войскам помогать в переброске материальных средств, личного состава. Кузичев: А вот недавно была вот эта самая, на всю страну прогремевшая, как называется-то, внезапная проверка войск по Центральному и Восточному округам, по-моему, да? Белайц: Да, по Восточному военному округу была такая проверка. Кузичев: И там же была переброска каких-то диких... всего 160 человек было задействовано, и там переброска какого-то невероятного количества и техники, и людей. вы тоже принимали в этом участие? Белайц: Мы с Западного военного округа, не принимали там участие. Там в Восточном военном округе у нас две бригады - 7-я и 50-я, вот они участвовали. Кузичев: Ага, вот они участвовали, да? Белайц: Участвовали, да. Кузичев: Хорошо. Вот для людей, так сказать, неподготовленных первая ассоциация при слове "железнодорожные войска" - это что? Ну, конечно, бронепоезд. Белайц: Да, есть, есть у нас бронепоезда. Кузичев: Ну вот расскажите, пожалуйста, есть бронепоезда до сих пор? Белайц: Да, есть бронепоезда. Кузичев: Это вот те, из 30-х еще? Или новые уже? Белайц: Нет, нет, они, конечно, уже новых образцов. Вот когда была чеченская кампания, они участвовали в выполнении задач в Чеченской республике. Ну, сейчас в наших восстановительных батальонах они у нас есть, в 37-й отдельной железнодорожной бригаде, которая дислоцируется в Волгограде. Кузичев: А как они, вот опишите нам. Понятно, что мы радио, мы бы так по телевизору картинку бы показали. Ну вот расскажите, опишите, что такое бронепоезд. Белайц: Бронепоезд? Ну, это состав железнодорожный, куда входит локомотив, как правило, локомотив маневровый, как правило, и железнодорожные платформы, на которых есть техника, вооружения, танки есть, есть зенитные установки и личный состав. Есть штаб бронепоезда. Ну, в восстановительных батальонах это штаб бронепоезда, а так он называется спецпоезд. Такие вот, как "Байкал", "Амур", "Терек", "Дон", вот такие поезда. Я в свое время, в 2002 году, руководил спецпоездом "Байкал", был начальником бронепоезда некоторое время. Кузичев: То есть то, что он поезд, сейчас из ваших объяснений стало понятно. А где у него вот этот вот "броне..."? Он усилен? Белайц: Броня? Броня. Ну, броня - это усиление самих железнодорожных платформ, порядка 8 миллиметров или сантиметра они обшиты сталью. Вот это броня. Кузичев: Понятно. Слушайте, а как оуществляется, вот вы говорите, что кроме переброски техники,  личного состава и так далее, это еще прикрытие и охрана наших железнодорожных объектов, да? Она как осуществляется? Белайц: Охраной мы не занимаемся, это техническое прикрытие. Кузичев: Техническое прикрытие вы сказали, да, извините. Белайц: Это комплекс организационных, технических, тыловых и иных мероприятий. Кузичев: Ну, каких, например? Белайц: Направленных на уменьшение воздействия противников на железнодорожный узел или на ликвидацию вот этого воздействия. Вот такой термин. Кузичев: Ну, не понятно... Белайц: Это термин чисто военный, это академический. Оставляйте свои предложения по поводу следующих выпусков программы! Полностью слушайте в аудиоверсии.