Новый "Аурис" скоро начнут продавать в России
В Париже продолжает работу международный автосалон. На нем представлены более 270 мировых производителей. Автомобильные компании традиционно привозят на Парижский автосалон свои самые горячие новинки, которые уже в самое ближайшее время поступят в продажу. Обо всём подробнее рассказал "Вестям ФМ" заместитель главного редактора журнала "За рулём" Игорь Моржаретто.
"Вести ФМ": Игорь, автосалон занимает огромную территорию, наверняка обойти всё за один день не получилось. Что вы сегодня нового увидели, что заинтересовало вас?
Моржаретто: Я по-прежнему здесь, на автосалоне, народу по-прежнему очень много. Вообще говорят, 13 тысяч журналистов аккредитовалось со всего мира на салон, рекордное число. И вот второй пресс-день сейчас, народу много. Ну, я в принципе хожу по тем же павильонам, первые 5 павильонов – это там, где сосредоточены автомобили. Остальные – это в основном старинные машины, комплектующие и так далее. По-моему, я сейчас в четвёртом павильоне, напротив меня стенд "Тойота", тут мировая премьера. Они показывают "Аурис" нового поколения. Говорят, что он очень скоро начнёт продаваться у нас, и обещают хорошие цены. Говорят, что новый "Аурис" стал более динамичным, более спортивным, более молодёжным. Ну, посмотрим, когда будут презентации.
Ну, а так салон очень интересный, хотя уже на второй день понимаешь, что новинок объявлено очень много, но многие, скажем так, несколько несерьезные.
"Вести ФМ": Игорь, вы меня, конечно, можете поправить, но мне кажется, японские автомобили всегда себя позиционируют как спортивные, как молодёжные, однако у них обычно очень маленький двигатель, и вообще скорость они очень долго развивают.
Моржаретто: Ну, я не скажу, что они очень долго развивают скорость. У них действительно не очень большие двигатели. Экономичный базовый двигатель для "Ауриса" будет 1,6, как и раньше, но этого вполне достаточно, чтобы развить хорошую скорость. А потом, вы знаете, в условиях тесной Москвы и крупных российских годов нужна ли возможность разогнаться до 250 километров?
"Вести ФМ": Пожалуй, вы правы. А как вообще представляют себя в старом свете марки из Азии? То, что вы увидели на их стендах, они смогут привлечь внимание европейского потребителя?
Моржаретто: Безусловно. Они в принципе очень агрессивны, и в первую очередь даже не японские марки, а корейцы – просто вот рвут вперёд. Очень хороший стенд, например, у компании "Киа", очень богатый. Они показывают полный ряд. У "Хёндей" очень красивые машины. Ну, в принципе, мы всё это видели, допустим, на стенде "Хёндей" это трёхдверная АХ-30, но в принципе, я говорю, их стенды больше, чем стенды большинства японских производителей, и они более агрессивны сейчас и на европейском и на российском рынке.