Прыжок с парашютом: внизу – земля, в голове – облака
Опасное и увлекательное путешествие за пределы дивана – в специальном проекте Александры Писаревой на радио "Вести ФМ".
Встали очень рано, ехали очень долго. Но вот приехали. И честно говоря, то, что видишь, поражает. Вот это сразу какая-то совершенно другая атмосфера, бетонная дорога, уходящая в какой-то огромный луг, который на самом деле и не луг, а лётное поле. И тут же слышен рёв уже маленьких самолётиков.
Это аэродром Борки. Неожиданно для утра тут выходного дня кипит жизнь. Уже идут какие-то соревнования, из громкоговорителя не переставая звучат объявления. Всё как-то сумбурно, но совсем не раздражает. Заполняю анкету парашютиста, провожу пару минут в кабинете врача. И от прыжка меня отделяет только инструктаж. Облачившись в комбинезоны – мне достался ярко-алый – и втиснувшись в подвесную систему, слушаем: "Прыжок совершается с летательного аппарата Ан-28 с высоты 4000 метров. В самолёт вы идёте с инструктором, в самолёте сидите рядом с инструктором. На высоте примерно 2000 метров инструктор начинает готовить вас к прыжку, окончательно затягивая подвесную систему, сажает к себе на колени и с помощью карабинов, которые у вас находятся сзади, пристёгивает к себе. Карабинов четыре, каждый выдерживает примернодве тонны. Все надежно, при всем его огромном желании, даже если вы очень сильно начнёте ему надоедать, он даже не сможет вас отцепить. Тем более, его за это премии лишат".
Надо сказать, шутка про премию за день прозвучала раз десять. Видимо, самая популярная на аэродроме. Вообще шутили инструкторы много. Может, чтобы снять напряжение. Может, чтобы развлечь самих себя – не так весело наверно профессионалу прыгать в тандеме. А иной раз приходится 15 раз за день. Но вот я встречаюсь с инструктором. Рослый Саша вызывает доверие. Просит повиснуть на нём – как перед выходом из самолёта. Поддержка получается практически достойной фильма "Грязные танцы":
- Как из самолёта выходим помнишь? Где ручки держим?
- Вот здесь! А ножки тоже помню. И голову даже помню.
- Давай попробуем. Твоя задача – положение тела постараться не менять. Подбородочек не опускать. Так вот замерла, так прыгнули, провернулись, посмотрели, как наш самолет улетает. Из самолета выйдем, вес пропадет. Попробуй расслабиться.
- Угу.
- В таком положении падаем до высоты 1,5 км. Как только пролетаем табличку 1,5 км – сразу же открываем парашют.
Собственно, на этом подготовка и закончилась.
Ну всё, бумаги отданы, инструктаж получен, теперь жду команды, я прыгаю во втором заходе. Второй заход должны объявить по громкой связи и после этого начнётся.
Ещё минут 15 на прощание с теми, кто остается на земле. И вот звучит голос – "Пятиминутная готовность". В ряд выстраиваются все, кто должен загрузиться в крошечный Ан-28. После переклички отправляемся к самолёту с патриотичным названием "Родина". Внутрь забиваемся очень плотно, буквально друг другу на колени. "Родина" рычит, трясётся и отрывается от земли.
Кто-то говорит о скорости и направлении ветра. Я не слушаю, только смотрю вниз, на быстро отдаляющуюся землю. Машинки становятся крошечными. Потом пропадают и они – кругом молочно-белые облака. Стрелка высотомера доходит до полутора тысяч – тут будем открывать парашют, поясняет Саша. Мне уже всё равно – ведь вокруг ничего не видно, какая разница, полторы тысячи или три. По команде из самолёта один за другим выходят спортсмены. Остаёмся мы одни – последние. Подходим к краю. Хорошо, что голову надо закидывать назад – не видно пустоты внизу. И повиснуть на инструкторе – сделать шаг было бы трудно. Но Саша уверено падает вниз. Пока делаем сальто назад, видим улетающий самолёт. Но о нём не думается совсем. Думаю только о том, как холодно – а в остекленевших ушах бешено свистит ветер.
Счет времени теряется, лицо, кажется, сдувает на затылок – глаза спасают только очки. Как говорят потом, спустя примерно минуту раскрывается парашют. Рывок вверх и внезапное ощущение парения толкает на неожиданные признания:
- Я люблю тебя!!!
Внизу – дороги, по Волге идёт теплоход. Лес, летное поле с игрушечными самолётиками. Фигурки людей – как точки. От созерцания отвлекают порывы инструктора продемонстрировать поворот – чувство, как на огромной карусели. Только понимаешь, что карусели-то и нет никакой:
- Мамочки, мамочки, а-а-а. Я король мира!
Дальше минуты бегут слишком быстро. Чем ближе к земле, тем быстрее. И вот – приземление – главное поджать коленки и не мешать инструктору. Всё. Под ногами – земля. А в голове – всё еще облака. К ним, я уверена, еще вернусь.