В "воздушной войне" Белоруссии и России страдают пассажиры
Белоруссия и Россия никак не могут договориться по поводу авиаперевозок. Сегодня белорусский национальный перевозчик "Белавия" заявил, что намерен подать в суд на "Росавиацию". Ранее Минск в одностороннем порядке сократил количество рейсов из Москвы с 5 до 4 в день. В ответ российская сторона запретила "Белавии" летать во все регионы России, кроме Москвы. Сам конфликт начался еще в конце марта. Тогда стороны не смогли договориться о количестве рейсов. Сейчас белорусская сторона грозится и вовсе отстранить от полетов "Аэрофлот" и оставить на маршруте только "Сибирь" и "ЮТэйр". С подробностями – корреспондент "Вестей ФМ" Андрей Качура.
"Вести ФМ": Андрей, здравствуйте! Ну, где же свет в этом авиационном тоннеле?
Качура: Увы, пока ничем вас не могу порадовать. Как окрестили этот конфликт белорусские журналисты, "воздушная война" уже разгорелась не на шутку. Мало того, те пресс-релизы, которые поступают к нам сейчас из "Белавии", они только, скажем так, могут посеять даже панику, потому что, например, в эти минуты поступил пресс-релиз за подписью Анатолия Гусарова, гендиректора "Белавии". Он в нем приносит свои извинения пассажирам, которые могут пострадать, начиная с 13 апреля, и надеется на их понимание. То есть никакой особой перспективы на то, что этот конфликт разрешится в ближайшие дни, нет, по крайней мере, в Минске. Как эта ситуация будет развиваться дальше, теперь будет зависеть не только от самих авиаперевозчиков, в дело уже вступает и министерства транспорта России и Белоруссии. Видимо, какие-то решения будут приниматься там, но уже, по крайней мере, в Минске, как все считают, решение может быть только политическим. Ни на какие другие уступки белорусские власти идти не хотят.
"Вести ФМ": Давайте поясним нашим слушателям, как сейчас можно добраться до Минска и из Минска в Москву. Сколько рейсов в день и какие авиакомпании?
Качура: На данный момент есть действующее соглашение, которое было подписано еще в 1997 году между двумя странами, о том, что действует паритетное соглашение частот, как говорят специалисты, то есть речь идет о том, что 4 рейса в день выполняют российские компании, 4 рейса в день паритетно выполняют белорусские компании. Но дьявол, как обычно, кроется в деталях. Дело в том, что в Белоруссии есть всего лишь один национальный перевозчик – это компания "Белавия", других авиационных компаний у нас здесь в принципе не существует. Поэтому все рейсы, которые выполняют в Москву на сегодняшний день, все 4 рейса, принадлежат компании "Белавия". Это государственная компания, коммерческих просто нет. В тоже время российские компании это направление начали осваивать недавно. Первым это направление начал осваивать "Аэрофлот", который увеличил количество своих рейсов с 2 до 3, и еще 2 планировал запустить. И вот это как раз и есть тот пресловутый 5 рейс, из которого разгорелся весь сыр-бор. Когда белорусские авиаперевозчики увидели, что они просто с увеличением количества рейсов проигрывают экономическую составляющую и несут прямые убытки, они решили ограничить этот пятый рейс и таким образом не допустить его выхода на российский рынок. Все из-за этого 5 рейса и разгорелось.
Полностью слушайте в аудиоверсии.