Москва и Минск не поделили небо
Запрет на воздушное сообщение между Минском и Москвой снят до четверга. Что будет после четверга – пока неясно. В чем причина конфликта между российскими и белорусскими авиационными властями, разбирался корреспондент "Вестей ФМ" Сергей Гололобов.
Авиасообщение между двумя странами было прервано утром. Судя по доступной информации, по инициативе российской стороны. Именно авиационные власти нашей страны первыми отозвали разрешение на полеты "Белавиа". Вскоре и Минск в качестве ответной меры отказался принимать самолеты из Москвы. В чем причина приостановки полетов, Минтранс и Росавиация не комментируют. Но представители белорусской стороны говорят, что всему причиной разногласия авиационных властей двух стран по количеству взаимных рейсов. Сейчас их четыре у "Белавиа" и столько же у российских авиакомпаний: 2 у "Аэрофлота", 1 у S7 и один у UTair. Но российская сторона якобы хочет, чтобы у нее рейсов в Минск было больше. А приостановка авиасообщения – своего рода давление на неуступчивую позицию Белоруссии. И, в общем, позицию Москвы понять можно, говорит обозреватель журнала Flight International Владимир Карнозов.
"Обычно, чтобы соблюсти политес, давались равное количество слотов перевозчикам одной страны и другой. Такая практика уже давно устарела, иногда она нужна, в каких-то отдельных случаях, но в большинстве случаев она противоречит условиям свободного рынка", – комментирует Карнозов.
По мнению экспертов, еще как-то можно понять, когда за полетные квоты спорят Россия и, например, США, но Россия и Белоруссия? Все-таки у нас и Союзное государство, и Таможенный союз, напоминает Владимир Карнозов.
"Самое главное – обеспечить транспортную доступность. Мне кажется, что это самый главный должен быть приоритет. Если какая-то компания хочет еще летать в Белоруссию, а какая-то белорусская компания хочет летать к нам, то это надо просто всячески приветствовать. И вот эти, мягко говоря, искусственные ограничения, которые устанавливают такого рода межгосударственные отношения, их просто надо снимать", – считает Карнозов.
Пока транспортные споры закончились миром. После утренних консультаций между авиационными властями двух стран запрет был временно снят, сообщила начальник департамента по связям с общественностью авиакомпании "Аэрофлот" Ирина Даненберг.
"С 11 часов разрешение вновь было получено, и два вечерних рейса "Аэрофлот" выполнит согласно расписанию. Все рейсы до 29 марта будут выполняться по расписанию. Все те пассажиры, которые не смогли утренним рейсом вылететь в Минск, могут сдать билеты без всяких штрафных санкций", – пояснила Даненберг.
Запрет на полеты застал врасплох пассажиров восьмичасового рейса "Белавиа", когда они уже сидели в самолете. Вылетел борт только в начале первого. Десятичасовой рейс белорусской компании задержан, когда вылет – неясно. Что касается российских авиакомпаний, то девятичасовой рейс "Аэрофлота" в Минск отменён. Все вечерние рейсы всех перевозчиков состоятся без изменений.