Авиасообщение между Москвой и Минском возобновлено
Сегодня утром было неожиданно прервано сообщение между Москвой и Минском. В эти минуты в Минске завершилась пресс-конференция представителей белорусских перевозчиков на эту тему. Подробности – у корреспондента "Вестей ФМ" Андрея Качуры.
"Вести ФМ": Расскажите, какая ситуация к этой минуте и как комментируют конфликт в Минске?
Качура: Самое хорошее то, что пассажиры задержанных рейсов – это 180 пассажиров, которые скопились в минском аэропорту и приблизительно такое же количество в московском аэропорту – уже находятся в воздухе и следуют в обе столицы. Как сказал Николай Чергинец, заместитель генерального директора "Белавиа" по внешнеэкономической деятельности, достигнута устная договоренность между руководством авиационных властей двух стран о том, что до 30 марта они возобновят перелеты в прежнем режиме. Причем белорусская сторона идет даже навстречу российской стороне и оставляет пятый рейс, из-за которого и разгорелся весь сыр-бор, то есть те люди, которые приобрели билеты на этот дополнительный рейс, тоже могут осуществить свой полет.
"Вести ФМ": Расскажите о причинах конфликта?
Качура: Причина конфликта заключается в том, что рейсы между Москвой и Минском регулировались соглашением между двумя правительствами от 1997 года и, видимо, это соглашение уже успело устареть. Тогда, в1997 году, было принято решение о том, что и в Минск, и в Москву будут летать на основании так называемого "паритета частот", под частотами подразумевали выполнение рейсов. Если в 1997 году "Белавиа" выполняла всего лишь 2 рейса в Москву, то за эти годы количество рейсов выросло до 8 рейсов в сутки. Получилась достаточно оживленная трасса, эта трасса начала вызывать интерес у российских авиаперевозчиков, и они начали настаивать на том, чтобы увеличить количество рейсов, которые выполняет российская сторона, с 4 до 5. Но поскольку у белорусской стороны нет ни коммерческого интереса к увеличению рейсов, ни технического интереса, они настаивают на соблюдении предыдущего приоритета, то есть соблюдение 4 рейсов в день. А поскольку со вчерашнего дня начался новый летний сезон, надо было получать новую лицензию для выполнения рейсов, вот именно из-за этого пятого рейса и возникла напряженная ситуация, то есть "Росавиация" заявила, что будет либо так, как сказала российская сторона, либо будет никак. В результате получилось очень неприятная для пассажиров ситуация. Сейчас оба перевозчика начинают договариваться, причем, судя по всему, хотя переговоры в Москве будут достаточно сложные, но, как сказал Николай Чергинец сегодня, он надеется на скорейшее решение этой проблемы.