Экологи против "автомобильного Сапсана"
Рабочие приступили к строительству головного участка трассы Москва-Санкт-Петербург. Его длина составит 43 километра, ввести в строй дорогу планируют через три года. Траса будет платной, но при этом, в перспективе, позволит разгрузить дорожное сообщение на северо-западе столицы. Вместе с тем защитники Химкинского леса намерены продолжить борьбу против возведения автомагистрали. Перспективы дорожного строительства изучил корреспондент радио "Вести ФМ" Сергей Диков.
Пять многоуровневых развязок, тридцать два путепровода и пять мостов. Так будет выглядеть этот участок трассы, которая соединит в будущем две российские столицы. Проект предусматривает акустические экраны, сети сбора поверхностных вод с дорожного полотна и даже переходы для животных. Работу ведет совместная российско-французская Северо-Западная концессионная компания. Заявленная стоимость контракта – почти пятьдесят миллиардов рублей. Количество полос движения здесь будет варьироваться от восьми до десяти. Для начала автомагистраль должна уменьшить трафик в направлении аэропорта "Шереметьево" и снизить загруженность Ленинградского шоссе и МКАД, предполагает профессор кафедры управления логистической инфраструктурой ВШЭ Анатолий Федоренко. А в перспективе – облегчить движение между Москвой и Санкт-Петербургом:
Это часть – дополнение "Сапсану", скоростному сообщению, и будет скоростное автомобильное сообщение. И автомобильное, и автобусное. Это мировая тенденция – между крупными центрами обязательно организуется скоростное сообщение.
Соглашение о строительстве трассы было достигнуто еще три года назад. Но в дело вмешались экологи. Защитники Химкинского леса выступили против возведения магистрали и добились приостановки выполнения этого проекта. Привлеченные эксперты в итоге одобрили строительство, но экологи сдаваться не намерены. Они уже написали обращение в полицию, рассказывает лидер движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова. Чтобы оспорить некоторые разрешительные документы:
Мы считаем, что если мы будем системно продолжать делать то, что мы начали, то один раз нам уже удалось это остановить.
Строители обещают восполнить экологический ущерб. Проект предусматривает, что вдоль дороги появятся новые зеленые насаждения. Стоимость проезда по данному участку дороги, как сообщали ранее, составит 3 рубля 62 копейки за километр. Закончить же полностью строительство автомагистрали между Москвой и Санкт-Петербургом собираются до 2018 года.