Трагедия в Ярославле привела к категоричным решениям
Все воздушные суда должны быть дооснащены современными средствами контроля и наблюдения. А те самолеты, которые дооснастить нельзя, должны быть изъяты с рынка. Об этом заявил премьер-министр Владимир Путин на совещании по вопросам авиационной безопасности. Что это за средства, и возможно ли ими срочно оснастить самолеты, где их нет, выяснил корреспондент радио "Вести ФМ" Сергей Ткачук.
12 дней. Ровно столько премьер Владимир Путин отвел на то, чтобы авиакомпании оснастили свои самолеты современными средствами контроля и наблюдения. Если не успеют – летать не будут. Такое категоричное требование он высказал на совещании по вопросам авиационной безопасности:
Все воздушные суда, которые не оборудованы современными средствами наблюдения, контроля, предупреждения, они должны быть либо дооборудованы, а те которые не могут быть дооборудованы, должны быть с рынка изъяты. Прошу об этом в самое ближайшее время доложить, все проверить и исполнить. Это касается любых самолетов. У нас и неотечественных много старых машин, которые эксплуатируются. Надо посмотреть на все из них. Все что можно, нужно дооборудовать, если что-то не сделано. А то, что нельзя сделать, нужно снимать с рынка.
Средств наблюдения и контроля существует всего два – система предупреждения столкновения с землей, и с другим самолетом, объяснил эксперт по безопасности полетов Владимир Герасимов:
Система предупреждает экипаж о сближении с землей, и о сближении с другим воздушным судном. Это и визуально по прибору видно, и световая сигнализация, и звуковая сигнализация. Установить техническая возможность есть. Есть ли экономическая возможность и целесообразность – это уже решает каждый хозяин самолетов.
Сейчас для контроля за полетами используется еще и система спутниковой навигации. Однако на старые самолеты установить ее обойдется, мягко говоря, не дешево. Если вообще будет возможно, говорит московский корреспондент журнала Flight International Владимир Карнозов:
Если мы говорим об интеграции спутниковых систем, то это просто больше остаточной стоимости этих самолетов. А что касается постановки каких-то дополнительных систем, то это все равно очень большие деньги. Потому что вы не можете использовать вычислительные мощности этого самолета. Во многих случаях это просто не имеет экономического смысла.
Однако никакая экономическая выгода не может стоять выше безопасности граждан. Днем ранее президент Дмитрий Медведев поручил правительству подготовить и внести в Госдуму до конца года проекты законов, предусматривающие увеличение штрафов за нарушение правил подготовки и выполнения полетов, а также возможность внесудебного порядка приостановки работы авиакомпаний, нарушающих требования воздушного законодательства.