Причина ошибок российских пилотов кроется в недостатке образования
Компания "Авиалинии Дагестана" подтвердила, что пилот разбившегося в 2010 году в аэропорту Домодедово самолёта не имел право управлять пассажирским лайнером. По словам бывшего заместителя генерального директора компании, Магомед Шамалов, который был за штурвалом, имел лишь сертификат пилота-любителя. В распоряжении газеты "Известия" оказались документы, из которых видно, один из пилотов разбившегося самолёта (троюродный брат лётчика-испытателя Магомеда Толбоева) не проходил первоначальную лётную подготовку. С подробностями для радио "Вести ФМ" – редактор газеты "Известия" Тарас Подрез.
"Вести ФМ": Тарас, расскажите подробнее, что в этих документах значилось? И что вам удалось выяснить?
Подрез: Так вышло, что мы получили эти документы почти одновременно со следствием. И получилось, что мы опередили следствие в этом вопросе. По тому пакету, который прошёл через Общественную палату, следовало, что Магомед Шамалов учился в Калуге. Мы с ним связались. Он говорит: нет, никакой Калуги. Сначала он был в ДОСААФе Махачкалы, а потом его отправили учиться в ростовский центр подготовки летчиков. С ним были ещё 11 человек. Где они сейчас есть? Мы, может, займемся позже, тоже выпустим какое-то расследование.
Самое главное, он нам прислал подтверждающие это документы. И среди его свидетельств оказалось, что печати, проставляемые на его свидетельство, до 1995 года. Они были с советским гербом, штампом, печатью. Мы не стали упоминать это в материале. Но это одно из свидетельств того, что, скорее всего, это подделка.
"Вести ФМ": Получается, что Магомед Шамалов не имел право, но, в принципе, умел управлять. Да?
Подрез: Не нам решать. Мы же с вами не были в кабине. Бывший сотрудник "Авиалиний Дагестана" (по крайней мере, в 90-х годах) говорит, что тогда его квалификация не соответствовала требуемой.
"Вести ФМ": Я так понимаю, сейчас будет проводиться какое-то дополнительное расследование?
Подрез: Да, следствие до сих пор занимается этим делом – с 2010 года. Вероятно, учтут все документы, которые сейчас всплыли по результатам расследования. Вся эта проблема – шире. И "Росавиация" планомерно проводит проверки всех документов российских лётчиков через свои территориальные отделения. Всё-таки часто ошибки пилотов становятся причиной авиационных российских катастроф, и причина этих ошибок – недостаток образования.
Полностью слушайте в аудиоверсии.