Автомобили, превратившиеся в компьютер на колесах, предоставляют все больше возможностей угонщикам
"Мне кажется, что это немного преувеличено и чуть-чуть наивно. Потому что архитектура CAN-шины – это когда все связанно с головным управлением – электронный блок управления – мозг. Он со всеми общается датчиками и существует очень давно. В реальности – лет 20-25. До этого существовала архитектура, от которой давно ушли даже грузовики, когда датчики общались между собой, например, был блок управления, отдельно коробка, а потом все это между собой связывалось. Это архитектурно сложно было развивать и поэтому пришли к CAN-шине.
То, что угоняют Toyota Land Cruiser – да, это самая угоняемая машина. В старых машинах была такая проблема и есть такой термин у угонщиков, который называется "акупунктура". По таким точкам можно было получить доступ к машине.
Но сейчас злоумышленники больше обращают внимание на бесключевой доступ к машине".