На Култукском тракте установили информационные стенды на английском языке

Дорогу привели в порядок, оборудовали освещение, тем самым обезопасили один из наиболее аварийно опасных участков на Култукском тракте. А еще на трассе установили дополнительные знаки и информационные стенды, причем сразу на двух языках — русском и английском. Почему возникла такая необходимость, разбирался Алексей Бакланов.

Эти 100 километров федеральной автотрассы "Байкал" от Иркутска до Култука по праву считаются самыми аварийно опасными в Иркутской области. Фактически это горная дорога с крутыми спусками и подъемами, поворотами и резкими сужениями полотна. А еще здесь круглосуточно потоком идут транзитные крупнотоннажные фуры с различными грузами с Востока на Запад и обратно.

Еще два года назад на участке было полтора десятка особо опасных участков, на которых ежегодно случались серьезные ДТП. Но теперь остался только один.

"Здесь нами проведена работа по устройству искусственного электроосвещения, продублированы дорожные знаки ограничения максимальной скорости, добавлены необходимые знаки с ограничением в 20, 40 км/ч. Установили километр металлического барьерного ограждения, нанесли шумовые полосы", — говорит начальник отдела эксплуатации автодорог Упрдор "Прибайкалье" Сергей Макарин.

В итоге информированность водителей при движении по Култукскому тракту возросла, а количество ДТП снизилось. Здесь даже появились двуязычные стенды — русско-английские. Поскольку участниками автоаварий на этой трассе зачастую становились и туристы-иностранцы. Сейчас дорожникам предстоит обезопасить последний и самый сложный участок дороги из Иркутска на Байкал. Только в этом году буквально в километре от Култука случилось шесть ДТП и погибли три человека.

"Последний аварийно опасный участок Култукского тракта начинается здесь и заканчивается через несколько километров на въезде в поселок Култук. Фактически это затяжной спуск с опасными поворотами", — говорит корреспондент Алексей Бакланов.

Помимо знаков, фонарей и ограждения дорожники планируют установить на участке несколько камер круглосуточного видеонаблюдения. Первая из них уже в работе. Тем временем дальнобойщики, которые регулярно ездят по трассе "Байкал", говорят, что стокилометровый перегон Иркутск -Култук уже стал ощутимо безопаснее.

"Помню, какие были аварии и какая дорога раньше была."
"Сейчас лучше стало?"
"По крайней мере до Глубокой стало лучше намного", — говорит водитель-дальнобойщик Виталий Досов.

"Лучше, конечно. Раньше как заезжали! Сейчас уже хоть заезд со стороны Иркутска нормальный стал. Лучше стало, конечно", — говорит водитель-дальнобойщик Александр Бирюков.

Завершить обновление последнего аварийно опасного участка дороги Р-258 на въезде в Култук дорожники планируют в следующем году.