Можно ли рассчитывать на то, что логистические цепочки в ближайшее время будут переформатированы и станут более понятными?

России потребуется три-шесть месяцев на перестройку логистики в заинтересованные страны.

"Мы тоже склоняемся, что перенастройка логистических цепочек займет примерно полгода".

Об этом заявил в эфире программы "Сигналы точного времени" на "Радио России" генеральный директор компании "Оптимальная логистика" Георгий Властопуло, комментируя нынешнюю ситуацию с логистикой и доставкой товаров из-за границы.

По словам эксперта, за последние недели ситуация усложнилась:

"За это время крупнейший морской контейнерный перевозчик покидает Россию, заканчивает свою деятельность на территории РФ, закрывает офисы, выходит из инвестиционных инфраструктурных проектов, которые вели совместно с российским бизнесом здесь. Остальные крупнейшие контейнерные линии пока не возобновили сервис на Россию, то есть не принимают букинги по доставке грузов на территорию РФ за исключением медицинских, продовольственных товаров, товаров первой необходимости включая гуманитарные грузы".

При этом, на данный момент есть и сложности с поставками из Китая, но уже по другой причине:

"Китай сегодня работает достаточно нестабильно, потому что в Китае продолжаются вспышки коронавирусной инфекции. В этой связи, естественно, логистические коридоры, которые привыкли работать ритмично – ритм поставки грузов сбивается, что приводит к большим очередям на границе, заторам на пограничных переходах".

По словам Властопуло, упомянутые им полгода уйдут на поиск новых поставщиков и путей доставки товаров:

"В первую очередь это касается даже не самой логистики, а поставщиков товара. Огромная часть поставщиков товаров сосредоточена в ЕС. Соответственно, в условиях санкций, принятия регламентов ЕС об санкционных списках товаров, естественно, импортеры будут искать новых поставщиков. Пока что остаётся Китай и некоторые страны юго-восточной Азии, включая Индию и Иран. Соответственно, нужно находить новых поставщиков аналогичного оборудования или аналогичных товаров, заключать с ними новые контракты, которые, скорее всего, будут заключаться уже не в долларах, а в юанях или в рупиях. На это все уйдёт время, потому что нужно будет найти качественных производителей, некую альтернативу тех товаров, которые поставлялись из Европы. И уже второй этап – перестраивать саму логистику".