Исследования занятости среди жителей и трудовых мигрантов Москвы и Санкт-Петербурга в платформенной экономике

Исследования занятости среди жителей и трудовых мигрантов Москвы и Санкт-Петербурга в платформенной экономике
В пресс-центре “АиФ” огласили результаты исследования, в котором приняли участие жители Москвы и Санкт-Петербурга, а также трудовые мигранты, проживающие в этих городах и сотрудничающие с десятью платформами — “Яндекс”, Uber, Gett, “Ситимобил”, Delivery Club, “Профи.ру”, Avito, “Достависта”, YouDo, “СберУслуги”.

В пресс-центре “АиФ” огласили результаты исследования, в котором приняли участие жители Москвы и Санкт-Петербурга, а также трудовые мигранты, проживающие в этих городах и сотрудничающие с десятью платформами — “Яндекс”, Uber, Gett, “Ситимобил”, Delivery Club, “Профи.ру”, Avito, “Достависта”, YouDo, “СберУслуги”.

“Для чистоты анализа платформы не информировались о проведении исследования, чтобы сохранить независимость результатов”, — заявила генеральный директор независимого исследовательского центра “Башкирова и партнеры” Елена Башкирова. Согласно исследованиям, статусом самозанятого обладают 77% респондентов, работающих в “платформенной экономике”. В регионах показатель – от 37% до 47%.

Две трети (68%) сотрудничающих с платформами в Москве и Санкт-Петербурге можно отнести к устойчивым партнерам платформ по признаку общего трудового времени рабочей недели либо по совокупному месячному заработку (и тот и другой показатели были приняты за 75%). Больше половины (53%) соответствовали понятию «устойчивое партнерство» сразу по двум этим критериям.

По мнению Башкировой, занятые в “платформенной экономике” в большинстве своем – образованные люди. Исследование показало, что более двух третей работающих с платформами на постоянной основе имеют высшее образование, иногда более одного. Это касается и мигрантов.

Необходимо отметить, что высшее образование преподавалось на национальных языках, а русский из программы обучения был либо исключён, либо преподавался как второй иностранный, после английского. “Согласно полученным данным, среди таксистов уровень респондентов с высшим образованием оказался 41%, среди курьеров – еще выше: 55% — с учётом неполного высшего образования (студенты)”, — констатировала генеральный директор Независимого исследовательского центра “Башкирова и партнеры”.

Для Москвы и Санкт-Петербурга главным мотивом (61%) сотрудничества с платформами – в сравнении с самостоятельным поиском заказчиков – выступает возможность легализовать свою доходную историю для банков и нефискальных государственных органов. На втором месте среди мотивов оказался тот, который в региональном исследовании не выявлялся, — это возможность заработка в регионе с высокими доходами и сохранения семьи в регионе с низкими расходами. Более четверти (32%) столичных работников платформ выбрали эту форму труда, чтобы работать в регионе с высоким уровнем доходов.

Две трети – более 62% – постоянных партнеров платформ хотели бы иметь с ними сотрудничество по формированию личного пенсионного плана. Более того, треть (31%) видят в платформах самого удобного агента для своего пенсионного плана.

Говоря о возможностях, которые платформы пока не предоставляют своим партнерам, но на которые есть запрос, 58% тех, кто сотрудничает с платформами на постоянной основе, выразили заинтересованность в “связанном кредите на материалы и средства производства” со стороны платформы. Еще 14% заявили о готовности взять на себя отдельные обязательства перед платформой, если она выступит их гарантом в общении с банками. Четверть респондентов (25%) высказали заинтересованность в аренде у платформы оборудования, например автомобиля, с последующим выкупом.