Железнодорожная станция "Покровское-Стрешнево" – на грани разрушения
«Покровское-Стрешнево» – одна из старейших московских железнодорожных станций – под угрозой разрушения. Здание, построенное в 1908 году в стиле северного модерна, объект культурного наследия, находится в запустении уже 40 лет. Репортаж – Ксении Егоровой.
Заколоченные окна, граффити и полное запустение. Шедевр модерна. На виду каждый день у тысяч пассажиров Рижского направления и теперь еще МЦД-2, и будто бы в слепой зоне.
«Это – один из малых вокзалов Москвы, это такой уже исчезающий класс железнодорожного здания, их не более десятка осталось в нашем городе, к сожалению, до нас дошла только кирпичная его часть, вокзал был вчетверо больше, к нему был пристроен протяженный деревянный навес – все это было оформлено совершенно невероятно в стиле модерн – то есть действительно жемчужина этих мест», – заявил историк железнодорожного транспорта Юрий Егоров.
Строили станцию «Покровское-Стрешнево» по проекту архитектора Станислава Бржозовского, автора самых красивых вокзалов: Витебского в Петербурге и Рижского (в то время Виндавского) в Москве. Именно Московско-Виндавская железная ветвь в начале XX века открывала торговый путь через Литву на Балтику, когда Петербургские порты не справлялись с большим объемом экспорта товаров. Всю дорогу оформляли в едином стиле. Каким был изящный павильон станции «Покровское-Стрешнево», теперь можно увидеть либо на старинных фотографиях, либо вот на этой уникальной по своей детализации модели Николая Гундорова.
Сделать единым туристическим маршрутом вокзал и усадьбу «Покровское-Стрешнево» уже давно предлагают местные жители, отмечая единый стиль этих зданий.
«Это одна из ведущих станций, ее строили в стиле усадьбы. Она имеет готические черты. Обидно, что разрушается и эта усадьба, которая имеет громадное значение, но разрушается и здание вокзала», – отметила местная жительница Инна Суматохина.
Жизнь на бывшей Виндавской дороге постепенно затихает. Остановочный пункт МЦД-2, рядом со старинной станцией, Департамент транспорта обещает перенести, а сам шедевр модерна продолжает ветшать, уже давно выкуплен недобросовестным собственником.
«Решением суда собственник теперь обязан провести работы по сохранению, а именно разработать проектную документацию на реставрацию и последующее проведение работ», – заметил начальник Управления территориального контроля Департамента культурного наследия города Москвы Олег Голосной.
Для выполнения своих обязательств у собственника есть полгода. Если проект реставрации не будет готов к лету, его лишат прав. Дальнейшая судьба очень красивого, но похоже, несчастливого, вокзала, пока остается неопределенной.