Воздух в столице станет чище за счёт автомобилистов

Воздух в столице станет чище за счёт автомобилистов
Власти Москвы намерены с будущего года ограничить въезд в центр города автомобилей с экологическими характеристиками ниже стандарта "Евро-3", а с 2012 года - ниже стандарта "Евро-4".

Власти Москвы намерены с будущего года ограничить въезд в центр города автомобилей с экологическими характеристиками ниже стандарта "Евро-3", а с 2012 года - ниже стандарта "Евро-4". С подробностями - корреспондент "Вести ФМ" Екатерина Казанцева.

Городской воздух должен стать чище за счет снижения выбросов – это главный тезис сегодняшнего обсуждения. Улучшать экологическую обстановку в Москве власти решили двумя способами. Первое – это ограничение на въезд в город машин, чьи экологические стандарты ниже "Евро-3". Такое правило может заработать уже со следующего года. Однако эксперты отмечают, что город просто к этому не готов. Во-первых, непонятно, каким образом фильтровать поток машин. Ведь в свидетельствах о регистрации автомобиля отметок об экологических стандартах нет. Кроме того, у нас мало перехватывающих парковок на подъезде к центру и пока оставляет желать лучшего работа общественного транспорта. Помимо этого недостаточно и заправок, торгующих действительно качественным топливом, которые бы соответствовали хотя бы стандарту "Евро-3". Второй способ, который, по мнению московских чиновников, поможет улучшить экологическую обстановку в городе, – это внедрение экологического топлива. Общественный транспорт и машины коммунальных служб хотят полностью перевести на природный газ. При его использовании выхлопы гораздо меньше загрязняют воздух. Планируется, что газовых заправок в столице будет в несколько раз больше, а АЗС, которые будут продавать газ, получат всевозможные материальные льготы. Кроме того, те транспортные компании, которые решат добровольно перейти на безопасное топливо, тоже будут поощрять материально.

Подавляющее большинство экспертов считают такую меру преждевременной. Есть несколько критериев, по которым они оценивают неготовность города к введению таких стандартов. Если опираться на европейский опыт, на который ориентируются московские власти, то там стандарты внедрялись постепенно: прекращался выпуск определенных автомобилей, на подъезде к городу ставились специальные рамки-улавливатели выхлопов. Кроме того, строились перехватывающие парковки рядом со скоростными транспортными линиями. У нас пока это только в проекте.

Читайте также по теме:

Москву закроют от "грязных" машин