Территорию Петербурга планируют расширить за счёт Финского залива
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко обратилась в Совет Федерации с просьбой расширить территорию Петербурга. Изменение городских границ связано с реализацией в районе акватории Финского залива крупного проекта, предусматривающего создание искусственных намывных территорий, где продолжается строительство нового морского порта и планируется возведение жилых кварталов. Насколько Петербург прирастет новыми территориями, выяснял корреспондент радио "Вести ФМ" Олег Яхонтов.
Расширить свои границы Петербург планирует за счет намыва земель для Морского пассажирского порта, первый терминал которого уже принимает корабли, и жилого района "Морской фасад". Однако, по словам главы по региональной политике Совета Федерации Рафгата Алтынбаева, расширение территории, связанной с морской акваторией, случай беспрецедентный:
"Консенсус определенный есть. В целом желание Совета Федерации поддержать Петербург, в этом абсолютно ни каких сомнений нет. Но есть некоторые нюансы, связанные с законодательством. Отдельного закона, который говорил бы о механизме для увеличения границ городов федерального значения, таких, как Москва и Санкт-Петербург - нет. Мы пытаемся найти механизмы через водный и земельный кодексы. В течение 15-20 дней выйдем уже с окончательным выводом по решению этого вопроса. Далее, где-нибудь в конце ноября - начале декабря, рассмотрим этот вопрос на заседании Совета Федерации".
Однако насколько прирастет Васильевский остров новыми территориями, пока не ясно. Экономическая ситуация серьезно скорректировала работы. Из 476 гектаров искусственных площадей пока намыто лишь 150, причем за этот год – всего 20. Также пока решено отказаться от образования намывного острова, где предполагалось создать деловой центр с высотными зданиями. Проект заморожен до лучших времен, когда, возможно, появится конкретный инвестор, претендующий на освоение этой территории. Если же деловой квартал все же не состоится, можно ожидать, что комплекс "Морского фасада" станет не только меньше, но и ниже. Однако даже такое сокращение работ по-прежнему беспокоит экологов. По мнению Ведущего научного сотрудника НИИ космоаэрогеологических методов Леонтины Сухачевой, намыв новых территорий - настоящее бедствие для всего живого.
"Очень сильные загрязнения. Никто не собирается приостанавливать работы. Если в воду поступает более 5% перемещенного грунта, то по международным меркам приостанавливаются работы и применяются дополнительные меры. Восстанавливаться экология нашей акватории будет очень долго", - справедливо замечает Сухачева.
Сам проект прошел все необходимые экспертизы. И, по словам директора департамента по связям с общественностью Александра Шимберга, жители Васильевского острова тоже за намыв:
"Мы проводили социологические исследования, начиная с 2005 года. От 50 до 60% выступают за реализацию проекта, потому что жители понимают - порт нужен городу. Порт дает дополнительные рабочие места, дополнительные инвестиции и туристов, которые приносят деньги, как в государственный бюджет, так и в бюджет Петербурга и в бюджеты муниципальных образований".
Работы по возведению порта действительно не прекращаются. Все сооружения, несмотря на сложную экономическую ситуацию, будут введены даже раньше срока - уже в следующем году. А в этом сезоне к первому открывшемуся терминалу порта пришвартовалось 112 лайнеров. Однако уже нынешние 150 гектаров намывных территорий фактически отодвинули городскую черту на запад. Задача Совета Федерации впервые в своей практике зафиксировать это законодательно.