Ford опять отзывает пикапы

Ford опять отзывает пикапы
Компания Ford отзывает 35 тысяч внедорожников и пикапов по всему миру. Причина – опасность утечки топлива и проблемы с электроникой. Почему возникли проблемы, "Вести ФМ" узнали у главного редактора журнала "Новости автобизнеса" Романа Гуляева.

Компания Ford отзывает 35 тысяч внедорожников и пикапов по всему миру. Причина – опасность утечки топлива и проблемы с электроникой. Почему возникли проблемы, "Вести ФМ" узнали у главного редактора журнала "Новости автобизнеса" Романа Гуляева.

"Вести ФМ": Роман, здравствуйте!

Гуляев: Добрый день!

"Вести ФМ": Что случилось?

Гуляев: Там две проблемы: утечка топлива и проблемы с электроникой.

"Вести ФМ": А насколько серьёзными могут быть эти проблемы?

Гуляев: Если машины отзывают, да еще так громогласно, значит, проблемы, возможно, очень серьезные. Пикапы были выпущены с дефектом топливного шланга. Если, не дай бог, этот дефект проявится, будет утечка бензина, возгорание машины - наверное, это не то, что нужно людям, согласитесь?

"Вести ФМ": А России коснется этот отзыв?

Гуляев: По России я, к сожалению, не могу сказать точно, но мне почему-то кажется, что нет. Дело в том, что из 35 тысяч в основном это модели, которые производятся только на американском рынке. Это Ford F-серии – F-250, F-260, большие пикапы, Это кроссоверы Ford Edge и Lincoln MKX и пикапы Ranger. В основном все пикапы Ranger были произведены в США. А пикапы Ranger, которые поступают на российский рынок, производятся на заводе компании Ford в Таиланде. Были ли какие-то проблемы с таиландскими пикапами, пока не сообщается. Единственное, что у нас достаточно популярны какие-то считанные экземпляры Ford F-серии, они попадают-таки в Россию, но поскольку гарантией они здесь не покрываются, то это уже на страх и риск тех, кто покупает такие машины.

"Вести ФМ": Сильно ударит этот отзыв по компании Ford?

Гуляев: Нет, 35 тысяч по сравнению с тем, что производит компания, конечно же, мало. Да, это факт, факт печальный, но по сравнению с тем отзывом, который был у Toyota, - по-моему, здесь масштаб совершенно несопоставимый.

Полностью интервью с Романом Гуляевым слушайте в аудиофайле.