Алексей Дозоров: на дорогах стало больше активных людей
17 апреля в честь годовщины существования "Синих ведерок" в Москве состоялся автопробег активистов этого общества. В течение года активисты "Синих ведерок" устраивали акции протеста и флешмобы против мигалок, размещали в Интернете видео- и фотоматериалы ДТП с участием автомобилей с проблесковыми маячками. Удалось ли активистам чего-то добиться? На этот вопрос в утреннем эфире "Вестей ФМ" ответил Алексей Дозоров, активист общества "Синих ведерок".
Кузичев: Хорошо. Вот прежде чем наши слушатели скажут, что они увидели за тот год на дорогах, какие изменения произошли благодаря вам, скажите мне, этот год прошел не зря для вас?
Дозоров: Я надеюсь, что не зря.
Кузичев: Я надеюсь, это я тоже надеюсь. А вот все-таки, ваши наблюдения конкретно?
Дозоров: Во-первых, все-таки люди стали относиться по-другому, я считаю. Вот, например, та авария, с которой в принципе все началось - это аврия на Ленинском проспекте. С нее началось это активное современное движение, ведь там не нашлось свидетелей вообще, хотя это было утро, оживленная дорога.
Кузичев: Да не то слово! Там пробка была.
Шаулина: И еще остановка автобусная там рядом.
Дозоров: Не нашлось свидетелей, которые бы дали нормальные показания. А даже тот свидетель, который нашелся, он стал юлить. Сначала он сказал, что "Мерседес" выехал на разделительную, потом стал говорить, что он вообще отвлекся на магнитолу, вообще момента выезда не видел и ничего не знает.
Кузичев: Вы думаете, с ним побеседовали?
Дозоров: Я уверен, что это было. А вот авария, которая случилась на Рублево-Успенском шоссе с Аленой Ярош, которая пострадала, там нашлась куча свидетелей, и все в один голос утверждают и дают одинаковые показания, говорят, что "БМВ" выехала на встречную полосу. Уже другое отношение, хотя бы по этой аварии. И вообще на дороге стало больше активных людей…
Кузичев: Неравнодушных и тех, которые готовы принять участие.
Дозоров: Готовы принять участие, готовы написать заявление о хамском поведении вот этих мигалок, с которыми они встретились.
Кузичев: Вы считаете, что в этом именно ваша заслуга?
Дозоров: Нет, я не считаю, что это именно наша заслуга, но в том числе и наша заслуга в том, что подняли этот вопрос, подняли в общественности, в Интернете, и стало много людей, которые в Интернете размещают эти обращения, потому что если раньше такие случаи были, о них не было слышно. Или просто боялись или не хотели об этом говорить. А сейчас по-другому, нас же пригласили на заседание Общественной палаты, посвященной мигалкам и спецномерам, то есть было обсуждение, было принято решение выйти в Госдуму с предложением о законодательной инициативе по ограничению этих мигалок.
Кузичев: Я понял, что Вы хотели сказать, то есть к вам относятся как к реальному проводнику воли народной, настроений народа и так далее. К вам прислушиваются, вас зовут и так далее. Другое дело, что вы вот упомянули эту самую аварию на Ленинском. Конечно, очень обидно. У нас в эфире выступали и, как нам казалось, делали сенсационные заявления эксперты, в частности Михаил Подорожанский относительно того, что "Мерседес" был на разделительной полосе, и по-другому быть в соответствии с законами физики и с известными законами траектории движения машин и всего прочего не могло. Но как-то это впечатления особого не произвело, к сожалению, ни на кого.
Полностью интервью с Алексеем Дозоровым слушайте в аудиофайле.
Читайте также:
"Синие ведерки" полны идей. "Утро с Анатолием Кузичевым"