Михаил Блинкин: общественный интерес к дорожным проблемам – это очень хорошо

Столичным жителям предложили создать "антипробочную программу". Принять участие в составлении программы предлагается всем жителям Москвы. Будет ли она работать, "Вести ФМ" узнали у научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина.

Столичным жителям предложили создать "антипробочную программу". К концу лета документ отправят на одобрение в Центр организации дорожного движения правительства столицы, а затем и в департамент транспорта и связи. Принять участие в составлении программы предлагается всем жителям Москвы, они должны будут информировать организацию о местах возникновения заторов. После этого специальные люди будут выезжать по указанному адресу, выявлять причины возникновения пробки и искать способы ее устранения. Будет ли работать эта программа, "Вести ФМ" узнали у научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина.

"Вести ФМ": Михаил, добрый день!

Блинкин: Здравствуйте!

"Вести ФМ": Как вы относитесь к этой инициативе?

Блинкин: Отношение двойственное. С одной стороны, общественный интерес к этим проблемам – это очень хорошо, это правильно. Более того, здесь есть огромный зарубежный опыт на эту тему, что ни в одном большом городе мира, который сталкивается с транспортными проблемами, общественность не остается в стороне. Есть какие-то общественные движения – это очень хорошо. А вторая сторона дела: у меня есть очень большое опасение, что это выльется в какую-то глупую, смешную профанацию, потому что трудные места в Москве известны наперечет. Известны специалистам, известны массе информационщиков, которые сейчас работают в интернет-порталах, - их уже целый список. Что добавит в этом смысле общественное движение? Информацию от отдельно взятого водителя, от отдельно взятого горожанина? Я не очень понимаю.

"Вести ФМ": То есть смысл - просто продемонстрировать, что привлекают жителей столицы?

Блинкин: Похоже. Есть очень большое опасение, что вместо благотворного общественного влияния на серьезную проблему мы имеем дело с какой-то профанацией, возможно, даже политизированной профанацией. Мне это не нравится.

"Вести ФМ": Этой историей будет заниматься Московский центр борьбы с пробками. По данным этой организации, большинство участков с трудным движением, с серьезными пробками не требуют капитальных вложений для улучшения ситуации.

Блинкин: У общественной организации не может быть своих данных. Когда общественная организация, не проводя заведомо серьезного транспортного обследования, дела дорогого, методически сложного, уже утверждает, что нужны или не нужны капиталовложения, сама эта фраза уже вызывает тревогу у специалистов. Ну, ребятишки, какие у вас данные?!

"Вести ФМ": Говорят, что можно изменить режим светофора, поставить дешевый разделительный барьер – и пробка исчезнет. Это правильно?

Блинкин: Просто анекдот. Любой серьезный инженер, который работал на светофорах с помощью компьютера или органолептически, он уже так привык к этим объектам, что уже наизусть это знает. И вот придет мальчик из общественной организации и скажет: ты, пожалуйста, 90-секундный цикл поменяй на 100-секундный, а коэффициент расщепления измени на 3%. Ну, посмеется этот инженер над ним. Как только общественные организации начинают говорить, что по можно исправить все за 0 рублей 0 копеек, это просто профанацией!

"Вести ФМ": При этом вы согласны с тем, что жителей столицы нужно привлекать к решению этой проблемы.

Блинкин: Абсолютно согласен!

"Вести ФМ": А как тогда?

Блинкин: Как привлекать? Есть, например, нормальные способы участия, предусмотренные законодательством Российской Федерации. Вот обсуждается вопрос, что на этом пятачке московской земли строить – новый торговый центры или удобный терминал для пересадки пассажиров и парковки автомобилей? Нужно ли привлекать к таким вещам общественность? Да, нужно, обязательно нужно! Потому что и торговым центром будут пользоваться эти горожане, и парковкой будут пользоваться. Это нормальный разговор с обывателями, не предполагающий никакого образования. Они здесь живут и имеют право это сказать. А когда общественник мне говорит, какой должен быть цикл расщепления у светофора, я спрашиваю - ребята, а насчет космических ракет вы мне ничего не подскажете?

Комментарии Михаила Блинкина слушайте в аудиофайле.

Читайте также по теме:

В Москве придумали способ убрать пробки

Столичная мэрия будет лечить МКАД от заторов