Германия готова модернизировать украинскую ГТС
Президент Украины и канцлер ФРГ договорились сотрудничать в модернизации украинской газотранспортной системы. В ходе визита Виктора Януковича в Берлин Ангела Меркель заверила, что Германия готова инвестировать в проект, но подчеркнула, что для энергетического сотрудничества важна и кооперация с Россией. Как может выглядеть подобное сотрудничество, выяснял обозреватель "Вести ФМ" Леонид Гурьянов.
Ещё в середине августа глава "Газпрома" Алексей Миллер заявил, что украинская ГТС должна войти в российско-украинское совместное газовое предприятие. Фактически "Газпром" настаивает на участии в модернизации ГТС лишь при условии вхождения в проект на правах собственника, а это сейчас для Киева - сложная политическая проблема. Украина готова передать систему лишь в управление, но не в собственность. Именно это несовпадение позиций и заставило Виктора Януковича снова заговорить об участии в модернизации ГТС западных стран, считает аналитик инвестиционной компании "Капитал" Виталий Крюков.
"Понятно, что "Газпрому" хотелось бы получить в собственность украинскую ГТС. Это минимизировало бы желание компании инвестировать в альтернативные газопроводы, потому что все они очень капиталоёмкие. Но Украина не готова идти на передачу в собственность, только на управление. Совместное предприятие, которое делают с "Нафтогазом", пока идёт по пути добычных проектов, поэтому Украина, понимая, что ГТС требуется модернизация, и привлекает внимание снова к ней", - комментирует Крюков.
Очевидно, что недавнее заявление Алексея Миллера о том, что население Украины, в случае объединения "Газпрома" с "Нафтогазом", получало бы газ по ценам, установленным для российских граждан, не возымело действия на Киев, ведь контроль над ГТС для него дороже. Так что российским налогоплательщикам стоит благодарить упрямую украинскую сторону, во всяком случае пока. А недавно в украинском Минтопэнерго прямо заявили, что СП с "Газпромом" вовсе не обязательно предполагает передачу газотранспортной системы. Виталий Крюков из инвестиционной компании "Капитал" согласен, что экономическую выгоду стороны смогут извлечь даже из такого партнёрства.
"На Украине "Газпрому" были бы интересны проекты на шельфе - есть ПХГ, куда "Газпром" хотел бы тоже войти. Плюс Украина, понимая, что есть риски потери части транзитных объёмов газа, может претендовать на получение доли в месторождениях и участвовать самостоятельно в поставке газа через свою ГТС, чтобы обеспечить её наполняемость", - говорит Крюков.
Некоторые эксперты считают, что реализация "Газпромом" проектов Северный и Южный потоки оставит украинскую ГТС не удел. В Европе также рассматривают такую возможность, поэтому и не торопятся вкладывать средства в модернизацию. Несмотря на то, что соответствующая декларация между Киевом и Брюсселем была подписана более года назад. Впрочем, альтернативные маршруты поставок российского газа в ЕС вполне могут дополнять модернизированную украинскую ГТС, но здесь с одной стороны, Киеву в какой-то степени придётся поступиться своими принципами, а "Газпрому" предстоит отказаться от единоличного контроля и согласиться на участие в проекте европейских партнёров, считает аналитик инвестиционной компании "Финнам" Александр Ерёмин.
"Наиболее вероятный сценарий, по которому могут пройти переговоры, это совместные инвестиции в модернизацию ГТС как Евросоюза, так и России. Контроль над ГТС, скорее всего, останется в руках Украины. Несмотря на то, что "Газпром" строит альтернативный газопровод Южный поток, ГТС Украины всё ещё остаётся очень важным звеном в поставках газа в Евросоюз. Если пропускная способность Южного потока будет от 30 до 60 миллиардов кубометров в год, то ГТС Украины уже сейчас может вынести 120 миллиардов кубометров в год, а в перспективе, при условии её модернизации, до 150", - размышляет Ерёмин.
Собственно, и в российском правительстве эти проекты не противопоставляются, а рассматриваются как дополнения друг друга. Но их реализация будет зависеть от того, насколько стороны смогут договориться между собой. Ещё один проблемный момент - это подписанный недавно Виктором Януковичем закон о рынке газа, разделяющий, в соответствии с принципами Европейского энергетического сообщества функции снабжения газом, его транспортировку и распределение. Ангела Меркель во время встречи с украинским президентом сообщила, что вопрос дальнейшего сотрудничества в газовой отрасли будет рассмотрен осенью на саммите в Киеве, где в числе прочих будут обсуждаться проблемы прозрачности рынка. Помимо сходных подходов к его регулированию у Киева и европейских партнёров есть ещё одна общая черта - склонность просить уступок по газовым контрактам и требовать более гибких условий. Как показала практика, даже по этим чувствительным вопросам и те и другие договориться с "Газпромом" сумели. Ведь альтернатив у последнего не так уж и много.