В России подержанные автомобили стали популярнее новых

Подержанные автомобили за первый квартал этого года подорожали на десять процентов. Такой сильный рост отмечен впервые с 2008 года. Новые машины тоже дорожают. Прокомментировал эту тенденцию для "Вести ФМ" главный редактор журнала "Автомир" Антон Максимов.

Подержанные автомобили за первый квартал этого года подорожали на десять процентов. Такой сильный рост отмечен впервые с 2008 года. Новые машины тоже дорожают. Прокомментировал эту тенденцию для "Вести ФМ" главный редактор журнала "Автомир" Антон Максимов.

"Вести ФМ": Антон, здравствуйте!

Максимов: Здравствуйте!

"Вести ФМ": Можно ли сказать, что рост цен говорит об оживлении спроса? И можно ли сказать, что рынок оживает, а впереди – устойчивый рост продаж автомобилей?

Максимов: Я боюсь, что о каком-то устойчивом росте говорить пока рано. Мы наблюдаем, скорее, некоторую стагнацию сейчас. Скорее всего, рынок уже нашел дно, сейчас находится там и начинает возвращаться. Достаточно большой рост на автомобили обусловлен тем, что в первом квартале прошлого года спроса на подержанные автомобили практически не было совсем. Все затаились и ждали, что произойдет. Соответственно, сейчас пошло некоторое оживление на вторичном рынке, поэтому пошел рост. По сравнению с февралем этого года, если мы возьмем бюджетный сегмент, цены даже немножко снизились. На российские автомобили – выросли, а на бюджетные иномарки и на средний и премиум-класс – они снизились.

"Вести ФМ": Речь идет об иностранных брендах?

Максимов: Нет, речь идет исключительно о российских брендах. Это автомобили подержанные, до трех лет, со средней стоимостью, примерно 210 тысяч.

"Вести ФМ": Скажите, речь идет о вторичном рынке или о первичном?

Максимов: Мы сейчас говорим о вторичном рынке.

"Вести ФМ": А первичные машины дорожают сейчас?

Максимов: Да, если мы будем сравнивать с первым кварталом прошлого года, то, естественно, они дорожают. Потому что в прошлом году все импортеры активно "сливали" остатки автомобилей, предоставляя огромные скидки на машины, чтобы освободить парки, чтобы можно было ввозить что-то новое, потому что запасы были достаточно большими - 2008 года, у некоторых даже 2007 года.

"Вести ФМ": Значит ли это, что сейчас тем, кто копил деньги для того, чтобы купить новую машину, ждать дальше уже не стоит? Или те машины, которые произведены сейчас, тоже будут стареть и к концу года появятся новые спецпредложения на автомобили уже 2010 года?

Максимов: К концу года всегда возникают предложения. Причем я не уверен, что к концу года будут предложения на автомобили только этого года выпуска. И даже не столько этого года выпуска, если мы говорим о новых автомобилях, потому что все импортеры ужали производственные заказы, некоторые производители испытывают даже дефицит автомобилей, к примеру, "Мазда". Возможно, останутся еще машины 2009 года.

"Вести ФМ": Как влияет на спрос программа по утилизации старых машин, ведь одна идет достаточно бойко и уже выдано достаточно много сертификатов - больше четверти от всего запланированного числа?

Максимов: Насколько я знаю, уже приближается к половине. Но давайте не будем забывать, что основной спрос по программе утилизации приходится на самые дешевые автомобили, скажем, "Лада" классическая.

"Вести ФМ": Когда эта программа будет завершена, чего стоит ожидать? Будет ли какой-то устойчивый рост продаж или хотя бы стабилизация уровня продаж автомобилей?

Максимов: Рост продаж автомобилей пока не виден, к сожалению, в первый квартал рынок просел по отношению к первому кварталу прошлого года еще больше. Сейчас, с учетом программы утилизации, я надеюсь, к концу года он немножко вырастет. Программа рассчитана до ноября этого года. Возможно, наше правительство сочтет возможным продлить эту программу.

"Вести ФМ": И на нее большая надежда, как я понимаю?

Максимов: Конечно, мы можем посмотреть на зарубежные страны, скажем, на Германию, где рынок вырос очень сильно с учетом программы утилизации, и на Великобританию, где то же самое произошло. На США, где удалось буквально спасти местных производителей такой программой.

Комментарии Антона Максимова слушайте в аудиофайле.
 

Читайте также по теме:

АвтоВАЗ не потянул программу утилизации

Российские дилеры не спешат давать деньги за авторухлядь