Китайский завод из трёх букв шокировал Европу. "Автовести" с Сергеем Асланяном
В детстве была такая поговорка – "Наглый, как 100 китайцев". Но сегодня эту совокупную наглость отменно реализует даже один "китаец" - автомобильный завод с названием из трех букв - BYD. Хотя порой кажется, что превосходит ее.
Вообще-то, главные промышленные усилия этой фирмы сосредоточены на батарейках для мобильных телефонов. Но как-то раз фирма купила разорившийся автомобильный заводик и начала с упоением скрещивать одно с другим. Ничего выдающегося на этом селекционном поприще пока не получилось, но громкие крики о грядущих успехах уже слышны. Также пока не очень получаются просто автомобили, зато все хорошо с безудержной наглостью.
Первым делом BYD сунулась в Европу с подделанным Lexus RX предыдущего поколения и глумливо его запатентовала, крепко вцепившись в собственное авторское право на дизайн. Японская Toyota от такого хамства даже не нашла, что ответить, и в растерянности впала в долгую задумчивость и стойкое самосозерцание. Затем обнаглевшие китайцы напугали весь мир отчетом о победе во всемирном соцсоревновании. Оно еще не началось, но, по собственным китайским прогнозам, вот-вот случится и за какие-то 15 лет BYD обгонит по количеству сделанных машин Toyota, Ford, General Motors и Volkswagen. Небольшая клиническая смерть GM была ими мужественно проигнорирована.
А поскольку наглость, эквивалентная сотне китайцев, обескураживает и парализует (особенно в ослабевшей от политкорректности Европе), видя всеобщее замешательство, фирма из трех букв прет, как танк на песочницу - и вот уже арендовала на последнем Женевском автосалоне самую престижную жилплощадь посреди зала с наиболее приличными фирмами и показала свои машины рядышком с Rolls-Royce, Mercedes и BMW. Утешает, что кроме них самих, китайские машины никому не приглянулись. Специалисты, пресса и публика дружно проходили мимо. Но несколько смелых неизбежно нашлись, и они пошли понюхать, чем же пахнет китайская экспансия. Полноприводный гибридный мини-вэн излучал традиционный фенолоподобный аромат, грозил корявой пластмассой и был точно так же нелеп и неказист, как любой иной BYD, сделанный по любому другому поводу. То есть ни о каком качестве, старании и минимальном технологическом уважении к клиенту или Женевскому автосалону тут не пахло.
И не успел Женевский автосалон порадоваться своему закрытию, как BYD грянул новым сообщением. Оказывается, теперь они будут строить завод в Америке. Решение китайцы уже приняли. Америка о грядущем счастье еще не знает. Как не знают сами китайцы об американском умении обламывать рога наиболее наглым.
"Автовести" с Сергеем Асланяном на радио "Вести ФМ"