Куда делись деньги, собранные как транспортный налог? Реплика Максима Кононенко
На днях в Швейцарии четыре русских водителя устроили гонки на очень мощных автомобилях. "Ламборгини", "Мерседес МакЛарен", "Бугатти Вейрон" и "Порше Кайенн" неслись по дорогам со скоростью более 220 километров в час, пока на их пути не оказался немецкий пенсионер на "Фольсквагене".
Разбив об этот "Фольксваген" свою "Ламборгини", ее 22-х летний водитель пересел одну из оставшихся машин, после чего гонщики покинули место происшествия. Пока швейцарская полиция разбирается с негодяями, мы можем задаться вопросом - а почему все эти русские люди поехали устраивать гонки именно в Швейцарию? И сами же ответим на него - наверняка они испугались повышения транспортного налога. Ведь с того же "Бугатти Вейрон" по новым ставкам пришлось бы платить целых триста тысяч рублей в год!
Теперь русских гонщиков можно успокоить. Государственная Дума передумала! И проголосовала за то, чтобы оставить старую базовую ставку, но при этом позволить регионам увеличивать ее не в пять раз, как раньше, а в десять. Таким образом Госдума элегантно переложила ответственность за повышение транспортного налога с себя на региональные парламенты.
Вообще-то в этом есть известная справедливость - ведь транспортный налог идет в бюджет региона. Так почему тогда за его повышение должны отвечать федеральные власти? Но вот что интересно. Что на федеральном, что на региональном уровне парламентские решения принимаются в сущности одной и той же партией большинства. Поэтому в случае максимального повышения транспортного налога целью народного возмущения, вполне возможно, станут никакие не региональные власти, не губернатор и не областное или республиканское правительство. Целью станет все та же партия, которая только что так красиво избавилась от неприятной ответственности за повышение транспортных выплат. А раз так - то почему бы партии "Единая Россия" не продолжить начатое дело и не сделать еще один элегантный шаг? А именно - не обязать региональные правительства детально отчитываться о расходовании транспортного налога. Имея подавляющее большинство абсолютно во всех заксобраниях, вполне возможно принять подобные законы во всех регионах. Ведь возмущение автомобилистов вызвано не столько суммой налога, сколько полным непониманием тех целей, на которые он собирается. Потому что новых дорог не строится, старые не ремонтируются, а гаишники продолжают обирать водителей, ссылаясь на маленькие зарплаты.
Так где деньги-то? Куда они делись? Вот в чем вопрос. И пока на этот вопрос не отвечено, платить транспортный налог не хотят даже русские гонщики, бросающие на дорогах поломанные "Ламборгини".
Реплика Максима Кононенко на радио "Вести ФМ".