Дмитрий Семенов: "Москва-Сити" - это аппендикс Третьего кольца
Мэр Москвы Сергей Собянин раскритиковал проект "Москва-Сити", назвав его градостроительной ошибкой. При этом он отметил, что необходимо избавиться от транспортного коллапса возле комплекса. Подробнее об этой проблеме "Вести ФМ" поговорили с редактором отдела информации журнала "Автоизвестия" Дмитрием Семеновым.
"Вести ФМ": Дмитрий, здравствуйте. Первый вопрос, который возникает в этой ситуации, действительно ли существует проект дорожной схемы "Москва-Сити"? Почему в таком случае его так и не начали реализовывать?
Семенов: Да, проект действительно существовал. Я беседовал на эту тему со специалистами НИИ Генплана чуть ли не в начале этого века. Другой вопрос, почему, действительно, он не реализован? Власти ссылаются на отсутствие денег. Я же полагаю, что проблема в другом. Просто в ходе строительства меняли границы самого комплекса и высотки, которые там строятся, они "налезают" на те участки, на которых должны были строиться транспортные развязки. Если сейчас проехать в район Первого Красногвардейского проезда, можно видеть эстакаду, которая смотрит в сторону магистральных улиц, магистральных тупиков, смотрит она в никуда, она была заморожена больше года назад. Хотя могла бы вывести транспортный поток с Краснобогатырского проезда в сторону Шелепихинской набережной, в сторону Шмитовского проезда, в сторону тех же магистральных улиц, то есть вывести транспортный поток из "Сити" по дополнительному "рукаву". Пока этого нет, пока "Москва-Сити" представляет собой огромный транспортный мешок, то есть въезд есть, а выезда практически нет.
"Вести ФМ": А кто вообще должен строить там дороги – инвесторы, подрядчики или власти города?
Семенов: Мне кажется, что правильным решением было бы обязать инвесторов предусмотреть всё. Хочешь построить там высотку - будь любезен построить там соответствующее количество парковочный мест, которые бы не занимали свободные площади, то есть они были бы под землей, и обеспечь удобный въезд и выезд от своего здания на основанные магистрали. То есть можно было бы решить, создать некий фонд строительства дорог на территории "Москва-Сити". Проблему можно было бы решить, просто у нас, к сожалению, постоянно такое возникает, об этом говорил и Игорь Левитин, что сначала строим объекты, а потом подводим к ним дороги. Собственно говоря, когда объекты построены, дороги проводить уже просто негде.
"Вести ФМ": По сути, на инвесторов такого обременения наложено не было?
Семенов: Возможно, оно и было наложено, но закон - что дышло. Как говорил Юрий Михайлович, это не догма – это повод пофилософствовать, то есть, возможно, первоначально какие-то обязанности и вносились, а в процессе строительства они либо аннулировались, либо о них просто забывали.
"Вести ФМ": Можно ли исправить сейчас ситуацию?
Семенов: Нет, нельзя.
"Вести ФМ": Что делать?
Семенов: Нужно как-то терпеть сложившуюся ситуацию. Смотрите, "Москва-Сити" – это некий аппендикс, который вырос с правой части Третьего транспортного кольца. По большому счету без проблем въехать туда можно только со стороны Третьего транспортного кольца. Как выехать? Все проезды узкие, двухрядные, заставлены транспортом по оба ряда, то есть там полтора ряда осталось для движения транспорта. Шмитовский проезд не справится с этой нагрузкой, потому что он узок и опять-таки он по обе стороны заставлен транспортом.
"Вести ФМ": А расширить его можно?
Семенов: Его нельзя расширить, потому что там дома примыкают уже к проезжей части.
"Вести ФМ": Расселить дома?
Семенов: Вы знаете, такой вопрос вообще поднимался - проект так называемого "Большого Сити".
Полностью комментарии Дмитрия Семёнова слушайте в аудиофайле.