Европа передвигается на перекладных
Cитуация с авиаперевозками в Европе продолжает оставаться сложной. Количество отмененных полетов увеличивается. Как выбраться из Британии в Россию, если нет самолетов, выясняла корреспондент радио "Вести ФМ" в Лондоне Елена Балаева.
Балаева: Включайте свою голову и переставайте мыслить стереотипно – с такими призывами к пассажирам обращается в эти дни редактор отдела путешествий газеты "Индипендент" Саймон Калдер. По словам журналиста, люди уже давно расслабились и стали думать о самолетах как о единственном способе передвижения. Но другой транспорт никто не отменял. Самого редактора "Индипендента" новость о прекращении полетов застала в норвежском Осло. Как человек авантюрный, Саймон не стал ждать у моря погоды, а поплыл по этому морю. На грузовом корабле.
Официально контейнеровоз может взять на борт 12 пассажиров. Билет обошелся всего в 200 фунтов, то есть 9 с половиной тысяч рублей, и за несколько часов журналист доплыл на корабле от Осло до севера Англии. Вообще, похоже, настал звездный час для морских перевозок через Ла-Манш. В обычное время паромы из английского порта Дувр во французский Кале выходили каждый полчаса-час. Но накануне, стоя на берегу Ла-Манша, я своими глазами видела - огромные лайнеры буквально снуют по морю туда-обратно.
Однако это все равно мало. На железнодорожных вокзалах, откуда можно добраться до порта Дувр, громко звучат объявления. Если у вас нет на руках предварительно купленного на паром билета, в порт не приезжайте. Никакой общей очереди на паром нет. Билеты надо бронировать через Интернет, причем за несколько дней. Например, сегодня, 19 апреля на сайте билеты на паром во Францию можно купить только на 23 апреля, то есть на пятницу. Чуть лучше обстоит дело с поездами "Евростар", курсирующими в тоннеле под проливом Ла-Манш. После того, как управляющая компания пустила дополнительные поезда, билеты на сайте появились. Правда, недешевые. Порядка 400 фунтов или 18 тысяч рублей. Это объясняется не тем, что компания решила подзаработать на людском горе. "Евростару" это не разрешат сделать европейские регулирующие органы.
Просто по правилам, дешевые билеты продаются заранее, а непосредственно перед отъездом в продаже остаются только самые дорогие. Но если речь идет о деловом человеке, чье отсутствие на работе отражается на прибыли компании, то руководство фирмы, скорее всего, потратит не одну тысячу у. е., чтобы вернуть сотрудника. В любом случае, в субботу вечером на сайте "Евростара" можно было купить билет на утро понедельника. И вот ты в Париже.
Но дальше начинается самое интересное. Все железнодорожные билеты на комфортабельный поезд Париж-Москва (его время в пути двое суток) раскуплены. Можно, конечно, попытаться добираться ближе к границам России на пригородных европейских электричках. Но, во-первых, это долго. Во-вторых, не факт, сможешь быстро купить билеты на все проезжающие поезда. Возможно, не одну ночь придется ночевать совсем в незнакомом городе. И это при условии, что на руках есть шенгенская виза. Ведь Британия не входит в Шенген, и с британской визой в континентальную Европу не пустят. А транзитные визы европейцы выдавать перестали. В такой ситуации, возможно, самый оптимальный вариант – добираться из Британии в Россию через юг Европы, например, Испанию. Аэропорт Бильбао работает. Правда, добираться до него из Англии на пароме долго – 35 часов, и дороговато. 210 фунтов (около 10 тысяч рублей) стоит только один паром. Плюс – билет на самолет. Для сравнения, обычно билет Москва-Лондон-Москва продается за 300 фунтов (или 13 тысяч рублей).
Вот и получается – теоретически добраться от Британии в Россию не на самолете можно, только это долго и дорого. Кстати, именно этот вариант – провести линию между Испанией и Британией, рассматривает британское правительство, чтобы выручить своих граждан, блокированных в результате авиахаоса за рубежом. Премьер Британии Гордон Браун накануне обсуждал со своим испанским коллегой такую возможность – предложить всем британцам добраться на перекладных до испанского берега, а оттуда на военных и торговых судах привезти их домой в Британию. Сегодня этот вариант будет обсуждаться на заседании комитета Кобра. Этот комитет обычно созывают при угрозе национальной безопасности.
Читайте по теме:
Исландский вулкан отказывается затихать