Права водителей и ГИБДД в суде могут уравнять
Права водителей и ГИБДД в суде могут уравнять. Совет Федерации на этой неделе поддержал инициативу уполномоченного по правам человека Владимира Лукина. Тот еще в прошлом году предложил создать специальный административно-процессуальный кодекс, который поможет непредвзято решать дела о нарушении правил дорожного движения. Корреспондент радио "Вести ФМ" Сергей Ткачук побывал в мировом суде и пообщался с водителями.
К 11 утра у кабинета мирового суда уже около 20 водителей. У всех отобрали права за выезд на встречную полосу, причем в одном и том же месте с разницей в несколько дней. После ремонта на Таганской площади движение по Нижней Радищевской улице развернули в другую сторону. Но знаки повесили по всем законам конспирологии: захочешь - не разглядишь, уверяют водители.
"Освещения нет на этой улице, знаки плохо видны вообще. Когда я въехал, я понял, что попал на встречку из-за того, что в 50 метрах увидел вдруг "кирпич". И только хотел включить аварийку, выходит из темноты постовой. Останавливает и предъявляет, что ты нарушил", - рассказывает один из водителей.
"У меня то же самое. Там знака вообще не видно. Они не по ГОСТу стоят, "кирпич" вообще спрятан за подвальным помещением", - соглашается другой.
С тех пор, как в позапрошлом году ужесточили наказание за выезд на встречную, вырос и размер взятки, поясняют автомобилисты. Если раньше, когда пересечение сплошной всегда каралось штрафом, можно было отделаться парой тысяч, то теперь, чтобы инспектор вернул права, приходится выложить от 15 до 20 тысяч рублей. Вернуть права через суд почти никто не надеется. По делам о выезде на встречку среди водителей ходит легенда - если в суде сразу признаешь вину, прав лишат всего на 4 месяца. А попытаешься доказать невиновность - отберут уже на полгода. Михаил проверил это на себе.
"Гаишники решили, что я обгонял машину, я на суде пытался оправдываться, даже указывал на неточности в их показаниях. Ничего не помогло. То, что сказали сотрудники ГАИ, уже не обсуждается судом", - рассказал он.
Это смотря как себя защищать, уверен москвич Александр Аверьянов. В начале января в снегопад он ехал ночью по Гончарной улице. Впереди увидел, что дорога разветвляется, а в центре из сугроба торчит бетонный блок. Александр остановился слева от него, и пока размышлял, что бы это значило, подъехала машина ГИБДД. Инспектор вежливо объяснил водителю, что тот заехал на полосу встречного движения. И тут же на глазах Александра откопал в сугробе синий знак со стрелкой.
"Первое, что я увидел - это торчащий из снега кусочек знака. Я им говорю, посмотрите, знака ведь нет, он засыпан. Они - ну и что?", - вспоминает Аверьянов.
Права у Александра забрали, пришлось идти в суд. В первый день судья не смогла вынести решение и вызвала в качестве свидетеля сотрудника ГИБДД. На суде инспектор предъявил схему правонарушения. Чему Александр немало удивился.
Разговор в суде:
Сотрудник ГИБДД: Товарищ водитель, я вам еще раз говорю, на фотографии я вам показал, где ваша машина находилась, куда вы следовали. А ехали вы в крайнем левом ряду!
Аверьянов: Схема когда была составлена?
Сотрудник ГИБДД: В тот же день.
Аверьянов: А почему нет моей подписи? Я скажу почему - схема была составлена позже и не мне не показывалась.
Как объяснил сотрудник ГИБДД, его срочно вызвали на ДТП и он составил ее позже. В итоге судья снова перенесла разбирательство дела. На третье заседание Александр Аверьянов намерен прийти уже с адвокатом и вернуть права. Однако шансов у него не много, поясняет главный редактор газеты "Автоизвестия" Олег Осипов.
"Суды чаще всего выступают с обвинительным уклоном. В любом случае, ГИБДД не проигрывают. У них есть план по правонарушениям, поэтому у них либо статистика улучшается, либо они получают наличные на месте. Вот и вся история", - говорит Осипов.
По словам экспертов, проблема в том, что в административных делах такого рода сотрудник ГИБДД - только свидетель, а функцию гособвинения вынужден брать на себя судья. Фактически он встает на сторону Госавтоинспекции. На этой неделе правовой коллизией заинтересовались и в Совете Федерации. Там планируют разработать специальный административно-процессуальный кодекс. Он должен повысить состязательность и уравнять возможности водителей и ГИБДД в суде. Возможно, тогда водители будут чаще слышать из уст судьи фразу "Состав административного правонарушения отсутствует ввиду недоказанности".