Александр Поляков: без общественного транспорта ситуацию с Шереметьевым не решить

Москва вошла в пятерку городов с самым плохим движением. Более того, она признана самым загруженным в плане пробок городом. Больше всех в мире стоят в пробках именно москвичи. В результате опроса 8 тысяч водителей из 20 городов мира признали, что хуже, чем у нас движение – в Пекине и в Мехико.

Москва вошла в пятерку городов с самым плохим движением. Более того, она признана самым загруженным в плане пробок городом. Больше всех в мире стоят в пробках именно москвичи. В результате опроса 8 тысяч водителей из 20 городов мира признали, что хуже, чем у нас движение – в Пекине и в Мехико. На связи со студией радио "Вести ФМ" - начальник проектного центра Государственного специализированного монтажно-эксплуатационного предприятия МВД России Александр Поляков.

"Вести ФМ":  Господин Поляков, здравствуйте.

Поляков: Здравствуйте.

"Вести ФМ": Вы признаете, что Москва уже побила все рекорды по пробкам?

Поляков: Я рад тому, что наконец-то появился официальный рейтинг, потому что было очень сложно сказать, на каком же месте Москва.

"Вести ФМ": Сейчас на первом. На первом по пробкам, по продолжительности стояния в этих самых пробках.

Поляков: По пробкам Москва стала абсолютным лидером.

"Вести ФМ": Да.  А вот пока еще не в лидерах мы относительно городов с самым плохим дорожным движением. У нас пока еще не самое плохое дорожное движение. Но я так думаю, что дело к этому уже идет? В результате опроса выяснилось, что в Москве 64% опрошенных водителей отметили ухудшение дорожной обстановки. В Пекине автомобилисты тоже не рады тому, что там происходит, но считают, что ситуация улучшается. А вот москвичи в большинстве своем не верят в то, что она может когда-либо улучшиться.

Поляков: Дело в том, какие города рассматривать. Пекин, Мехико, Нью-Дели, условно говоря, это страны БРИК без Бразилии, потому что там действительно уделяется особое внимание…

"Вести ФМ": Сан Пауло тоже вошел…

Поляков: Я имею в виду, что именно в пятерке, в десятке, именно в странах БРИК, где количество транспорта на душу населения растет, но власти пока еще аккуратничают с принятием мер и с более четким планомерным участием в решении транспортных проблем.

"Вести ФМ": Это вы к тому БРИК упомянули…

Поляков: Рост автомобилизации опережает темпы развития транспортной инфраструктуры.

"Вести ФМ": Это понятно. Вы имеете в виду, что раз у стран БРИК – бурное развитие, поэтому растет соответственно и количество транспорта. Но в том же самом Пекине люди как-то более оптимистично настроены. Там строятся дороги, там как-то пытаются с этим бороться. А у нас?

Поляков: У нас тоже дороги строятся. Но ситуация в следующем, что в Пекине транспортным узлом рассматривается не только город, но и прилежащая непосредственно к населенному пункту территория. У нас же вокруг города Москвы находится очень много городов, которые и составляют транспортный поток, то есть с утра у нас радиально-кольцевые магистрали загружены по направлению к центру, а во второй половине дня они загружены на выезде.

"Вести ФМ": Александр, знаете, у нас еще что находится вокруг Москвы – аэропорты находятся. Вот вы слышали, что там происходит сейчас там? Кстати, что посоветуете, как можно решить самую горячую проблему относительно Шереметьева и ремонта там трассы? Что там можно сделать?

Поляков: Необходимо оптимизировать работу общественного транспорта, включая электрички и так далее. И прежде чем начинать ремонт необходимо было проинформировать людей, как можно добраться до того или иного аэропорта, в частности, до Шереметьева. Без общественного транспорта данную ситуацию не решить.

Беседу с Александром Поляковым слушайте в аудиофайле.