Европейские автомобили становятся безопасными для аллергиков

Компании ищут новые ходы в борьбе за экологичность и безопасность своих машин. Некоторые фирмы делают ставку на гипоаллергенность салонов. С комментариями для "Вести ФМ" - вице-президент Ассоциации детских аллергологов и иммунологов России Юрий Смолкин.

Компании ищут новые ходы в борьбе за экологичность и безопасность своих машин. Некоторые фирмы делают ставку на гипоаллергенность салонов, для чего тестируют пластик, хром, кожу и воздух в автомобилях. Германская сертифицированная организация протестировала 8 моделей "Форд" на наличие аллергенов в салоне автомобиля и выдала сертификат, что эти машины являются безопасными для аллергиков. С комментариями для "Вести ФМ" - вице-президент Ассоциации детских аллергологов и иммунологов России Юрий Смолкин.

"Вести ФМ": Юрий, здравствуйте!

Смолкин: Здравствуйте!

"Вести ФМ": Как у нас, в России, обстоят дела с проверкой автомобилей на наличие аллергенов?

Смолкин: Ну, во-первых, вы говорите о приоритетных вещах, поскольку это делается впервые. Поэтому пока это приобретет массовый характер, пройдет достаточно много времени. Ну и потом эта "новостная идея" будет уже нивелирована, как говорят в таких случаях. На самом деле смысл здесь заключается в том, что имеется в виду так называемое неспецифическое воздействие различных сред, которые образуются при нагревании пластмассы. То есть это более качественная пластмасса, которая не выделяет какие-то вещества. Например, формальдегид или другие субстанции, которые способны вызвать неспецифическое раздражение у людей с повышенной чувствительностью или у людей, страдающих аллергией к чему либо. Понятно, что аллергию может быть на 50 видов растений, на различные виды пищи, эпидермальная аллергия и так далее. Салон автомобиля не делают из собачей шерсти, правда? Значит, есть там специальные материалы. Речь идет о том, что это просто более экологически приемлемые материалы. То, что они гипоаллергенны - это, конечно, некоторое преувеличение. Это, скорее, реклама, чем реальная ситуация.

"Вести ФМ": А бывают случаи, когда человек, садясь в машину, начинает там задыхаться, у него начинается аллергия? Или все это какая-то пиар-акция?

Смолкин: Вы знаете, как только появился "ФИАТ Пунто", в Италии мне удалось поездить по ней летом – там действительно можно было задохнуться от пластика, который нагревался под солнцем. То есть на самом деле это не специфическое воздействие. То, что у отдельных людей есть повышенная чувствительность к определенным веществам, в том числе и продуктам нагревания пластика, - это их индивидуальная чувствительность. Таких людей не так много. Поэтому я говорю еще раз - это преувеличение. Гипоаллергенность для аллерголога ничего не говорит. Аллерголог всегда добивается безаллергенности, то есть полного удаления причины, аллергена и выведения больного из аллергенного окружения. А гипоаллергенность – это для аллергологов это ни о чем не говорит.

"Вести ФМ": А вдруг у человека возникнет аллергия на эти экологически чистые материалы, из которых они будут делать машины? Такое может быть?

Смолкин: Вполне возможно. Конечно, речь идет просто о более качественных материалах, которые при изменении температуры не выделяют большое количество различных веществ, в том числе и канцерогенов, кстати. А почему не готовят гипоонкологические машины, которые меньше выделяют веществ, способных вызвать онкологические заболевания? Ведь как раз именно онкологические заболевания в техногенных зонах наиболее вероятны. Правда?

"Вести ФМ": Такие вещества уже идентифицированы?

Смолкин: Ну, конечно. Канцерогены, как правило. Перечень канцерогенов хорошо известен.

"Вести ФМ": Потому что рак возникает на пустом месте порой.

Смолкин: Совершенно верно. Но для этого нужно, конечно, сбой в работе иммунной системы - неумение отличить своего от чужого. Это первое. На этом вообще строится иммунная система. А эксплуатировать слово "гипоаллергенный" и в России тоже умеют. Например, когда выпускают различные "гипоаллергенные продукты", которые таковыми не являются.

Комментарии Юрия Смолкина слушайте в аудиофайле.