Россия меняется каждый день. Интервью со Стефанией Дзини
Проехать на автомобилях всю территорию нашей страны пытались многие: американцы на "фордах", англичане на "лендроверах", итальянцы на своих грузовиках "ивеко". Не повезло. Самой северной точкой, куда добрались итальянцы, был Мыс Шмидта. А на маршрут от Мыса Шмидта до Уэлена, что на берегу Берингова пролива, как говорится, еще не въезжало колесо автомобиля. Это было до того, как за дело взялась отважная итальянка Стефания Дзини и ее команда. Об этом путешествии и о том, что заграничной барышне интересно в России, Анатолий Кузичев побеседовал со своей гостьей в студии радио "Вести ФМ".
Кузичев: Я рад приветствовать в студии "Вестей ФМ" Стефанию Дзини. Это не русское имя, а наоборот итальянское. Стефания, здравствуйте.
Дзини: Здравствуйте.
Кузичев: Но Стефания говорит, тем не менее, по-русски, и очень хорошо. И тут варианта два: то ли она очень много времени проводит в Российской Федерации, потому что шпионит на… не знаю какие уж организации; либо она изучила русский язык еще по какой-то причине или, возможно, родилась в смешанной семье. Давайте прямо с самого главного начнем, вы наш интерес удовлетворите, а потом я расскажу в двух словах нашим слушателям о том, чем вы занимаетесь, а вы уже в подробностях о себе.
Дзини: Насчет того, чтобы шпионить, уже давно ходят такие слухи. Но я не буду ни подтверждать, ни отрицать. И я не из смешанной семьи. На самом деле очень давно переехала в Россию жить, уже как 20 лет.
Кузичев: Ух ты!
Дзини: Почти, да.
Кузичев: А что же вас подвигло-то? То есть обычно у нас признак успеха в последние 20 лет считается уехать из России. Видите, а вы приехали.
Дзини: Есть такие итальянцы, я не единственная, и у меня достаточно много знакомых, которые в свое время приняли такое своеобразное решение, наверное, в поиске чего-то другого, которое бы отличалось от…
Кузичев: Нет, в поисках чего – это понятно как раз – в поисках себя.
Дзини: В поиске себя и в поиске другой жизни, и там альтернатива.
Кузичев: А где вы живете именно? Ну, в России – это понятно, а где именно?
Дзини: В России, да, в Москве, в Подмосковье.
Кузичев: Если верить, так сказать, вашему короткому профайлу, который мы получили, вы путешественница и журналистка.
Дзини: Да, в том числе.
Кузичев: Последнее из того, что нам стало известно, это такая трансатлантическая гонка через Атлантику, Атлантический океан. Немножечко меня смущает то, что это гонка такая, знаете, гонка толстосумов: типа надо перегнать "Бентли" из Москвы в Санкт-Петербург. И вот, значит, эти жирные на "Бентли" люди перегоняют свои "Бентли" из Москвы в Санкт-Петербург. Как интересно, как увлекательно, как это драматично – перегнать! Ну, это то же самое, только не из Москвы в Санкт-Петербург, а из Канар на Карибы, и не "Бентли", а яхту. В общем, это такая история. Так ведь?
Дзини: Ну как? Можно рассматривать с разных точек зрения. То есть на самом деле эта гонка, как и некоторые другие гонки, есть такое, называется клуб, который организует такие ралли для любителей, для владельцев яхт, которые хотят перегонять безопасно и в некой там приятной обстановке свои яхты из Европы в Америку, в сторону Америки, в начале сезона на Карибы и обратно, то есть в конце сезона. Но там на самом деле принимают участие разные яхты, разного калибра, разной подготовки, то есть от простой небольшой яхты, например 36 футов, до совсем больших супероборудованных яхт. То есть это приятное мероприятие, где и профессионалы…
Кузичев: Это приятное мероприятие или все-таки это такая серьезная, не знаю, спортивная, настоящая…
Дзини: Нет, это не совсем такая серьезная, спортивная, настоящая гонка. Это приятное ралли, где принимают участие и профессионалы на самом деле. Там разные девизии, то есть это дивизия профессионалов и дивизия любителей, в зависимости от того, какая яхта имеется в наличии. Ну, наша яхта в этом случае была любительская, не очень большая, 45 футов, то есть где-то от 13 до 14 метров.
Кузичев: А остальные люди? Сколько там всего экипаж?
Дзини: В нашей яхте было шесть человек.
Кузичев: Женщина одна?
Дзини: Женщина одна.
Кузичев: Я вот не знаю флотские традиции Италии, я-то сам служил во флоте три года, правда, в военном. Ну, известно еще с давних времен, что женщина на корабле (ну, вы наверняка знаете все эти легенды) ни к чему хорошему не приводит. Более того, и у англичан такая же есть примета, и у голландцев. Я повторяю, я не знаю, что у итальянцев. Может, у итальянцев такого и нету.
Дзини: Да, везде на самом деле есть такая примета.
Кузичев: Значит, неспроста, раз везде?
Дзини: Ну, может быть. В принципе, у нас были поломки, были всякие приключения. Не знаю, это из-за моего присутствия на яхте или нет, но тем не менее, может быть, из-за этого.
Кузичев: Но яхта дошла?
Дзини: Яхта дошла.
Кузичев: Видите, значит, не сработала примета.
Дзини: Да. Даже были яхты, вообще где экипажи полностью женские.
Кузичев: Да вы что? Куда мир катится?!
/Фотографии Дениса Шуйского/
Дом Колумба, в котором он готовился к экспедиции.
Марина Лас Пальмас, 256 экипажей готовятся к старту ARC.
Колодец во дворе дома Колумба, члены команды яхты "Нева" Лев Родштейн, Владимир Комов, Стефания Дзини.
"Подбросьте на Карибы!", доска объявлений в марине Лас Пальмас, десятки молодых волонтеров "яхт-стоперов" предлагают себя в качестве матросов в трансатлантическом переходе.
Пол часа до старта, Стефания Дзини и шкипер Аркадий Гершуни, маневры перед стартовой линией.
Старт регаты сопровождается пушечным выстрелом с испанского фрегата и фонтанами пожарных катеров.
Стефания Дзини, восход, позади Африка, прямо по курсу Америка.
Дорада, она же Махи-Махи, Александр Пак, Лев Родштейн; деликатесом на пару дней команда обеспечена.
За час до старта экипажам яхт поднимают настроение клоуны и духовой оркестр.
Санта Люсия, марина Родни Бэй (финиш регаты), если жалко денег на стоянку в марине, можно бросить якорь прямо в лагуне.
Витамины на первую неделю пути, остальные две недели - консервы и сухофрукты.
/Фотографии Дениса Шуйского/
Интервью со Стефанией Дзини слушайте в аудиофайлах
Слушайте интервью на другие актуальные темы на сайте радио "Вести ФМ"