Московские пробки избавят от чиновников

Московские пробки избавят от чиновников
В столичной мэрии продолжают искать новые способы победить пробки. Решено начать с себя. Сергей Собянин предложил столичным чиновникам изменить график работы, чтобы не попадать в утренний или вечерний час пик.

В столичной Мэрии спешно продолжают искать новые способы победить пробки. Решено начать с себя: Сергей Собянин предложил столичным чиновникам изменить график работы, чтобы не попадать в утренний и вечерний час пик. Кроме того, мэр сделал целый ряд жестких распоряжений по исправлению ситуации на дорогах. Корреспондент "Вестей ФМ" Анна Семкина выясняла подробности.

Семкина: Ко вторнику столичные власти пообещали решить то, чего им не удавалось в течение последних нескольких лет. Подчиненные Сергея Собянина должны представить ему уже согласованный с Московской областью план по избавлению от пробок. Сам мэр, впрочем, немного помог своим министрам - очертил круг направлений. Во-первых, коммунальные и дорожные службы должны ремонтировать автотрассы в максимально сжатые сроки и ни в коем случае их не сдвигать. Во-вторых, ГИБДД должно быстрее оформлять ДТП, чтобы быстрее убирать поврежденные машины с дороги. В-третьих, въезд грузовиков в Москву надо ограничить, а для легкового транспорта, наконец, организовать удобные платные парковки.

Собянин: Необходимо проанализировать работу парковок в городе, систему оплаты и мероприятий по ее дальнейшему улучшению. Все деньги за парковки на наших улицах городских должны идти в бюджет, а не по карманам непонятно каких фирм.

Семкина: Чтобы не загромождать магистрали, Сергей Собянин предложил чиновникам появляться на работе либо чуть позже, либо чуть раньше утреннего часа пик. И уезжать соответственно не ровно в 6 вечера.

Собянин: Одно из предложений по оптимизации движения - это перенос часов пик на другое время. Одно из решений, как это сделать, это изменить график работы наших учреждений.

Семкина: Новую жизнь решено начать уже скоро - сотрудники городских ГУПов и прочих столичных ведомств теперь будут приходить на работу не в 9, а в 8 утра, сообщили в Мэрии. Такая практика вряд ли что-то изменит, сомневается куратор транспортных проблем в движении Архнадзор Юрий Егоров.

Егоров: Ну сколько чиновников в Москве? Их же не так много. Ну да, в центре убавится несколько машин. Скорее всего, на тех улицах, где есть серьезные городские структуры, что-то изменится. Но большинство москвичей этого просто не заметят.

Семкина: На Каширском шоссе вроде никаких больших столичных учреждений нет, а пробки есть, вздыхает таксист Александр. То же самое на Волгоградке, Рязанке и Севастопольском проспекте.

Александр: Пробка на Каширке начинается с полседьмого и заканчивается в 11, 12 а то и позже. Ничего не изменится, если тот же чиновник будет проезжать в 8 утра. Там один-два чиновника погоды не сделают, во сколько бы они не ехали.

Семкина: Сами чиновники, по крайне мере районные, ничего против новшества не имеют. Пресс-секретарь префекта Восточного округа Андрей Иванов, наоборот, новый плавающий график даже приветствует.

Иванов: У меня был период, я ездил на работу на машине. И по факту выезжал в 7, чтобы приехать на работу в 8. То есть начинал работу с 8. Можно передвинуть на более поздний срок, с 9 на 10. В принципе, это не будет какой-то болезненной мерой. Это разумно.

Семкина: Чиновники - люди с ненормированным рабочим днем, поэтому для них встать раньше или позже не сложно, уверен директор Московского транспортного союза Юрий Свешников. Главное - правильно скоординировать работу всех столичных ведомств, чтобы не получилось курьеза.

Свешников: Надо посмотреть, какие службы будут работать. А то получится, что кто-то начинает работать в 9 часов, а кто-то в 10. И вот этот час с 9 до 10 какая-то категория чиновников будет сидеть и ждать, не сможет получить информацию. Надо очень внимательно подойти к этому вопросу, чтобы технологический процесс работы чиновников не нарушался.

Семкина: Развести госучреждения по часам для Москвы не новинка, припомнили эксперты. В советское время в России по такой же системе работали многие подразделения на крупные заводах, к примеру, на ЗИЛе. Теперь хорошо бы сделать то же самое, но с поправкой на большие торговые центры и офисы, сказали в московском Транспортном союзе. Очевидно, в Мэрии прислушались.

Читайте также по теме:

Чиновники больше не будут стоять в утренних пробках

Собянин нашёл выход из транспортного тупика