"Сапсан" и Сколково воткнули в сердце нашей страны. Реплика Максима Кононенко

"Сапсан" и Сколково воткнули в сердце нашей страны. Реплика Максима Кононенко
Удивительная по своей безалаберности ситуация с ремонтом моста на Ленинградском шоссе выявила одну интересную проблему. Московские власти у самого поворота на Шереметьево закрыли все полосы движения кроме одной. Образовались колоссальные пробки. Но главное в этой истории - вовсе не Шереметьево.

Удивительная по своей безалаберности ситуация с ремонтом моста на Ленинградском шоссе выявила одну интересную проблему, которая, на первый взгляд, очевидного решения не имеет. Судите сами - московские власти у самого поворота на Шереметьево закрыли все полосы движения кроме одной. Образовались колоссальные пробки. Директор Шереметьево обвинил Москву в том, что таким образом она хочет перекинуть летний пассажиропоток на новый терминал Внуково. Московские власти сказали, что ремонтируют мост по указанию федеральных властей, поскольку этот мост разрушается, а камни с него падают на поезд "Сапсан". В ситуацию вынужден вмешаться премьер-министр, после чего на шоссе освобождают для движения пару полос, но из-за этого на месяц продлевают время ремонта моста.

Такова известная всем фактура. А главное во всей этой истории - вовсе не Шереметьево и не Внуково. И не московские власти. И даже не премьер-министр. Главное во всей этой истории - слово "Сапсан". С тех пор, как этот суперсовременный поезд появился в России, вокруг него стали проявляться какие-то невиданные раньше проблемы. Отменяются электрички, на которых люди десятилетиями ездили на работу. Автомобильные переезды через железную дорогу закрываются теперь не на 10 минут, а на полчаса, потому что поезд едет очень быстро и так сразу не подгадаешь, когда закрывать. Козы и овцы более не могут пастись на насыпи, потому что их просто сдувает оттуда. А теперь вот - осыпающийся мост, ремонт которого чуть было не парализовал почти половину авиационного сообщения мегаполиса. Складывается такое ощущение, что Россия сопротивляется этому поезду, что взятый просто так суперсовременный продукт западных технологий, будучи воткнутым в сердце нашей страны, никак не может туда вписаться. Мы-то думали, что достаточно просто спрямить рельсы, а оказывается, под этот поезд надо перестроить всю страну.

Страшно подумать, что начнется после того, как появится инновационный центр "Сколково". Надо полагать, что когда сюда понаедут суперсовременные американские специалисты по инновациям, где-нибудь рядом с Московской кольцевой дорогой откроется действующий вулкан. Потому что инновации и Россия пока не сочетаемы. Россия пока сопротивляется инновациям. И первым институтом, который бы я открыл в Сколково, был бы какой-нибудь институт адаптации, который бы не западные технологии адаптировал для России, а наоборот, адаптировал бы Россию для технологий, чтобы больше не было такого позорища, какой мы наблюдали на прошлой неделе на 24-м километре Ленинградского шоссе.
 

Реплика Максима Кононенко на радио "Вести ФМ"

Читайте также на сайте радио "Вести ФМ":

Германия заранее стала чемпионом мира

Россиянам собираются повышать зарплаты

В Рунете появится новое громкое имя