Альберт Щербаков: по пути к Шереметьево все встают в одну бесконечную пробку

Генеральный директор Шереметьево Михаил Василенко потребовал от мэра Москвы ответа за ограничение движения на Ленинградском шоссе. В интервью "Вести ФМ" гендиректор управляющей компании терминала D в Шереметьево Альберт Щербаков отметил, что перекрытие шоссе нанесло удар по имиджу аэропорта.

Генеральный директор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко потребовал от мэра Москвы ответа за ограничение движения на Ленинградском шоссе, которое ведет из центра города в аэропорт. Он подал заявление в ФАС с просьбой рассмотреть вопрос о дискриминационном доступе к части аэропортов московского авиационного узла. Ремонт путепровода на 24 километре Ленинградского шоссе, из-за которого на одной из важнейших магистралей, ведущих в Москву, образовались бесконечные заторы и фактически оказались отрезанными от столицы Химки, Зеленоград и аэропорт Шереметьево, продолжится в лучшем случае до 1 октября 2010 года. Такие сроки называют в департаменте жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы, ответственном за обеспечение ремонтных работ. Как рассказал в своем блоге гендиректор Шереметьево Василенко, сотни людей - пассажиры и даже пилоты - в эти дни опоздали на свои рейсы. Василенко подчеркнул, что аэропорт к такому коллапсу оказался абсолютно не готов, так как его не поставили в известность о начале ремонтных работ на этом участке. "Я не могу объяснить ситуацию ни чем иным, кроме как тем, что 3 июля в аэропорту Внуково, принадлежащем правительству Москвы, приступят к запуску нового терминала", - пишет Михаил Василенко в своем блоге. В интервью радиостанции "Вести ФМ" генеральный директор управляющей компании терминала D аэропорта Шереметьево Альберт Щербаков отметил, что перекрытие Ленинградского шоссе и опоздания пассажиров нанесли удар по имиджу аэропорта. Московские власти должны были разработать и предложить гражданам маршруты объезда.

"Говорить о том, что-то происходит неожиданное, наверное, будет неправильно. И мы знали за два месяца, что где-то на 24 километре Ленинградского шоссе что-то будет закрыто. Я езжу по Ленинградке на работу каждый день, и мне в голову не приходило, что 24 километр – это как раз тот самый мост, который нас не пускает сейчас в Шереметьево. Я думаю, что отсутствие информации для нас - как для руководителей аэропорта, так и для пассажиров - сослужило очень и очень недобрую услугу.

А насчет убытков, я считаю, что пострадал только имидж, потому что авиакомпания (у меня ведущий перевозчик - "Аэрофлот") делает все, чтобы дождаться пассажиров, чтобы принять опаздывающих пассажиров к перевозке.

Ситуация не самая простая. Вообще, транспортная ситуация в Москве и области не самая простая и она усугубилась вот этими новостями о ремонте путепровода. Но я считаю, что Москва должна быть более информативна. За рубежом обычно сначала строят объездные пути. Сначала знакомят водителей с объездными путями, а потом закрывают основные магистрали. А у нас получилось так: вывесили один знак, который я читал и все равно не понимал, о чем он, а потом все встают перед фактом, вернее, встают в одну бесконечную пробку", - заявил Щербаков.

Читайте также по теме:

"Аэрофлот" обзванивает пассажиров и предупреждает о заторах