Депутаты от ЛДПР предложили бороться с "вилками" на дорогах
В Госдуму внесен законопроект, исключающий принцип альтернативности при определении наказания за нарушения правил дорожного движения. Это предложили депутаты от фракции ЛДПР. По сути, речь идет об отмене "штрафных вилок". Как эта мера скажется на борьбе с коррупцией в рядах ГИБДД, разбирался корреспондент "Вести ФМ" Сергей Гололобов.
Житейская ситуация: инспектор ДПС ловит нарушителя, а затем рисует ему перспективы наказания. "За совершенное вами нарушение я могу вас оштрафовать на 500 рублей, могу на полторы тысячи". И все по закону, ибо именно так прописано в такой-то статье Административного кодекса. Дальше есть варианты. Первый - начинается торг. В итоге стороны приходят к компромиссу - минимальный штраф, плюс бонус в карман инспектора. Второй вариант - более частый - автомобилиста штрафуют по максимуму, отмечает руководитель правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергей Волгин.
"У нас, если написано, что штраф от 800 до 1000 рублей, то штрафуют, как правило, на тысячу рублей. Хотя по закону, должны при наложении взыскания учесть материально-имущественное положения лица, привлекаемого к ответственности, его раскаяние, обстоятельства правонарушения. К сожалению, это происходит довольно редко", - замечает Волгин.
"Вилки" при назначении наказания пагубно влияют на состояние коррупции в милицейских рядах, считают во фракции ЛДПР. С такой практикой надо покончить, уверен один из инициаторов законопроекта, депутат Сергей Иванов.
"Эта "вилка" носит чисто субъективный характер. Я, например, еду, а у меня жена рожает - откуда сотрудник ГИБДД знает, рожает она или я просто к любовнице несусь. То есть масса таких вещей, которые они не могут проверить. Кроме того, это все создает еще и коррупционную составляющую. То есть либо я тебе назначу это наказание, либо ты мне заплатишь и не стану ничего тебе делать", - приводит пример Иванов.
То есть если законопроект об отмене "вилок" все-таки примут, у инспектора не останется места для маневра.
"Он будет абсолютно четко знать - либо так, либо так. Альтернативы никакой нет. Точно также водители будут знать, что только вот так, им не нужно будет упрашивать, уговаривать", - поясняет Иванов.
Впрочем, многие эксперты с такой позицией не согласны. Сергей Волгин, например, уверен, что отмена "вилок" в штрафах - борьбе с коррупцией не поможет.
"Просто как штрафовали на какие-то определенные суммы, так и продолжают штрафовать. Сейчас хотя бы есть формальные возможности при рассмотрении дела учесть те обстоятельства, которые требуют учитывать закон. А при отсутствии альтернативы, даже формальной возможности не будет. Поэтому, какое это имеет отношение коррупции, не совсем понятно", - говорит Волгин.
Штраф за невыполнение требования уступить дорогу пешеходам на зебре - от 800 до 1000 рублей - "вилка" небольшая. Но сам штраф совсем не маленький и, кстати, только недавно резко повышенный. Казалось бы, автомобилисты под угрозой такого наказания должны были бы как один замирать на зебре. Однако в ГИБДД признают, что число ДТП, связанных с наездами на пешеходов прямо на пешеходных переходах, продолжает расти. Только за четыре месяца этого года - рост на 5%. Так что, скорее всего, правы те эксперты, которые убеждены, что дело не в "вилках штрафа", и даже не в их размере. А в неотвратимости наказания. А тут все по-прежнему - возможны варианты.