Россия обладала внушительной силой из воздушных шаров. Историческая рубрика
В этот день ровно 100 лет назад - в 1910 году - были созданы Военно-воздушные силы армии и флота России. Об этой малоизвестной странице отечественной военной истории - в комментарии обозревателя радио "Вести ФМ" Андрея Светенко.
Светенко: Согласно сложившимся стереотипам, отсталая царская Россия отставала во всем, в том числе в военной области. А вот если обратиться к фактам, то выясняется другое.
Итак, на дворе 1910-й год. Аэроплан – это диковинка, если не чудо в глазах обывателя. Только-только совершаются первые перелеты энтузиастами-одиночками. Век авиации еще в колыбели: одни только воздушные приключения. Однако указ императора Николая Второго "со всеобщего народного одобрения соизволяю великому князю Александру Михайловичу учредить Императорский военно-воздушный флот" - не просто декларация на будущее. На вооружении российского воздушного флота уже десять авиаотрядов по 6 самолетов. Причем речь отнюдь не только об импортной военной технике. В России в это время уже действует семь частных авиационных заводов, работающих на госзаказ. Есть научно-техническое обеспечение. В Кашине под Москвой уже шесть лет работает аэродинамический институт, организованный Жуковским.
Кроме того, по инициативе упомянутого великого князя Александра Михайловича Романова созданы две летные школы: в Гатчине и Севастополе. Началась подготовка профессиональных военных пилотов. Причем в Севастополе - летчиков морской авиации. Да, да. Поскольку в составе русского императорского флота к 1910 году уже было несколько авианосцев. Или авиаматок, как их тогда называли.
Добавим к этому экзотические теперь транспортные средства - воздушные шары и дирижабли. Но на них тогда делалась крупная ставка. Получается вполне внушительная военная сила.
На протяжении первых двух лет авиация и воздухоплавание как род войск все-таки подчинялись сухопутному командованию, входили в состав инженерного корпуса. Только в 1912 году появился самостоятельный авиационный штаб. И, конечно, нельзя не упомянуть имена первых русских летчиков, - Ефимова, Уточкина, Попова, Васильева, а также первой русской женщины-летчицы Зверевой. Имена, которые, к сожалению, после революции фактически были преданы забвению.