Юные моряки закалят характер на "Палладе". Интервью с Сергеем Вьюгиным и Юрием Марфутиным

Под парусом через океан - полторы сотни юных моряков и курсантов отправятся в плаванье на фрегате "Паллада" летом 2011 года. Самый быстроходный учебный парусник в мире выйдет из Владивостока, пересечет океан и, сделав остановки в Канаде, Америке и Японии, вернется обратно.

Под парусом через океан - полторы сотни юных моряков и курсантов отправятся в плаванье на фрегате "Паллада" летом 2011 года. Самый быстроходный учебный парусник в мире выйдет из Владивостока, пересечет океан и, сделав остановки в Канаде, Америке и Японии, вернется обратно. О предстоящем путешествии моему коллеге Анатолию Кузичеву рассказали его гости в эфире "Вестей ФМ".

Кузичев: Я рад приветствовать в студии "Вестей ФМ" Сергея Владимировича Вьюгина, президента Молодежной морской лиги. Знаете, как каждое слово отдается в сердце? Ну, молодежное ладно, не про меня. Но про морскую и про лигу… Ух! Здравствуйте, Сергей Владимирович.

Вьюгин: Здравствуйте, здравствуйте.

Кузичев: А также Юрий Викторович Марфутин, вице-президент Молодежной морской лиги.

Марфутин: Здравствуйте.

Кузичев: Да, доброго дня всем. И с Новым годом, друзья!

Вьюгин: С Новым годом! Слушайте, ну вот вы рассказали мне…

Кузичев: Сегодня вам еще придется больше рассказывать, а я буду ностальгически спрашивать и качать головой мечтательно. Вы к нам обратились с просьбой рассказать о вашем проекте. И мы, естественно, согласились. Потому что: а) проект морской – мы всегда это поддерживаем (чтобы все знали, кто сейчас слушает нас), б) это нетривиальный морской проект, я так понимаю, что под парусами люди будут идти чуть ли… Ну, не кругосветка, но какой-то такой достаточно внятный, вменяемый кусок планеты они обойдут на этом самом парусном судне. Поэтому давайте сразу о том, что это за судно парусное. Хотя, вы знаете, я в военно-морском флоте служил, нас там, конечно, слово "судно" слегка коробило. Но в данном случае все нормально, все уместно, потому что это действительно…

Вьюгин: А все мы из военно-морского флота, уважаемый Анатолий.

Кузичев: Да? Тогда давайте называть его корабль.

Вьюгин: Да, корабль, корабль.

Кузичев: Ну вот, отличное слово.

Вьюгин: Так и делают моряки парусных кораблей, подчеркивая тем самым значимость учебных парусников для России-матушки. Потому что в каждом из плаваний этих белокрылых красавцев – "Седов", "Крузенштерн", "Паллада" – на борту находятся до полутора сотен юношей, которые практикуют свои морские навыки.

Кузичев: А откуда они берутся? Откуда эти ребята?

Марфутин: Это курсанты.

Вьюгин: А вот здесь бы я попросил своего коллегу, который является советником руководителя Росрыболовства...

Марфутин: Внештатным.

Вьюгин: …Юрия Марфутина рассказать об этом поподробнее.

Кузичев: В свое время, когда я в школе учился, к нам приходили такие дядьки красивые в форме морской и приглашали нас в Клуб юных моряков. Куда я и записался. Вот знал бы я, куда эта приведет меня потом дорожка не прямая, не знаю, записался бы… Ну, записался. А сейчас как это происходит?

Марфутин: Есть замечательное рыбное хозяйство в нашей стране. Рыбным хозяйством управляет Федеральное агентство по рыболовству, его руководитель Андрей Анатольевич Крайний. В структуре рыболовства есть учебные заведения, как высшие (их шесть), так и средние (десять). В трех из них есть учебные парусные суда. Во Владивостоке, в Дальрыбвтузе (это замечательное учебное заведение) есть фрегат "Паллада". О фрегате "Паллада" мы и ведем разговор.

Кузичев: Ох! Имя-то какое – фрегат "Паллада"!

Марфутин: Имя очень красивое. Его унаследовали из прошлого. И вот Сережа прекрасно знает эту историю и чуть позже может ее рассказать.

Кузичев: Надеемся.

Марфутин: Курсанты морских специальностей Дальрыбвтуза проходят плавательную практику. Практика является составной частью учебного процесса. Ее размер составляет от 8 до 12 месяцев в период обучения. Так как есть требования международных конвенций, они жестко диктуют подготовку и дипломирование специалистов рыболовных и морских судов, и в соответствии с ними от 8 до 12 месяцев надо набрать ценза, иначе рабочий диплом не получишь.

Кузичев: А почему на парусном судне? Это же какая-то… Как проверка, так сказать, души и тела – да, безусловно. Там как угодно в смысле романтики, поэзии – да, все работает. Но какое это отношение имеет к специальности профессиональной, современной?

Марфутин: Ну, есть разные составляющие морской подготовки профессиональных кадров для рыбной промышленности и флота в первую очередь. Одна из составляющих, по моему мнению, это закаливание характера, ознакомление с морем, ознакомление с морскими традициями, лучшими морскими традициями, приобретение навыков, знаний, умений, работа с экипажем, имеющим профессиональный опыт и специальные знания для их передачи молодому пополнению моряков.

Полностью беседу Анатолия Кузичева с Сергеем Вьюгиным и Юрием Марфутиным о Молодежной морской лиге слушайте в аудиофайле