Житель Петербурга встал на защиту водителей
Петербуржец по имени Павел на днях предотвратил массовое лишение прав водителей в Северной столице. Он, надев зеленый жилет со светоотражателями, в течение нескольких часов предупреждал автолюбителей о новом запрещающем знаке, установленном в районе перекрестка улицы Ткачей и Бабушкина. Тем самым, уберег сотни людей от правонарушения и лишил смысла засады сотрудников ГИБДД. Тему продолжит обозреватель радио "Вести ФМ" Борис Бейлин.
На севере Москвы есть Вагоноремонтная улица. Она плавно перетекает в Лобненскую. Улицы хорошие, четырех полосные. Но вот беда - в момент, когда вы попадаете на Лобненскую, дорога становится односторонней. Об этом свидетельствовал знак, установленный ребром к водителям следующим со стороны Вагоноремонтной. Горе тому, кто вдруг решал развернуться на Лобненской, там, где это вроде бы позволяла сделать разметка. Он тут же попадал к инспектору ГИБДД. Нарушение очевидно - езда по встречной полосе. Водители в первую очередь должны руководствоваться знаками, пусть даже незаметными, а уж потом разметкой. Сколько денег там было оставлено можно только гадать. Но за прошлый год, по оценкам СМИ, прав на нехорошей улице лишились две тысячи человек. Сейчас Лобненская снова двухсторонняя. Но подобных историй множество.
Предотвратить такие случаи решил житель Санкт-Петербурга по имени Павел. О его одиночной акции сообщили очевидцы на одном из сайтов автолюбителей. Павла уже окрестили в Интернете "совестью города". Те же очевидцы пишут, что недалеко от того места, где появился красный кирпич, целый день дежурили несколько экипажей ГАИ. В питерском управлении ГИБДД нам отказались прокомментировать эту историю, сославшись на то, что по делу мало информации:
"Говорить только по тому, что размещено на сайте, к сожалению, не могу. А что-то более подробно уточнить, установить и заняться этим делом, к сожалению, нет возможности".
Ну, а эксперты единодушны. Павел добровольно взял на себя первую обязанность ГАИ - предотвращать нарушение, а не наказывать. Правда, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин напоминает, что водителям нужно было быть внимательнее. То, что знак новый, не освобождает от обязанности следовать его указанию.
"С момента, когда установлен знак, мы обязаны выполнять его требования. Поэтому здесь претензии прежде всего к водителям. К сотрудникам ГИБДД то же есть претензии, потому что очевидно, что они встают за знаком вместо того, чтобы встать перед знаком и предупреждать правонарушение, потому что многие по привычке едут под знак. Очевидно, что сотрудники ДПС пользуются возможностью для того, чтобы сорвать лишний куш с водителя. Водитель, вставший перед знаком и предупреждающий движение под знак, совершил то, что должны были сделать сотрудники милиции, и это очевидно. Их задача была предупредить правонарушение, а это сделал водитель. Честь ему и хвала. Но обидно, что человек, который платит налоги и содержит милицию, должен выполнять за милицию ее работу", - говорит Травин.
Случай в Санкт-Петербурге подтверждает то, что борьба с коррупцией может быть эффективной только при активном участии граждан.
"Без участия общественности никаких преобразований, никакой нормальной борьбы против коррупции не будет. Я хотел бы сказать спасибо этому человеку, который мерз в не очень хорошую погоду на перекрестке. И я думаю, что если он напишет соответствующее письмо как очевидец, укажет номера машин, которые там "пасли", а не оказывали помощь, то руководство ГИБДД страны и города разберутся с этими "добродетелями", - говорит Президент Общества защиты прав водителей Игорь Юдин
Ну, а если оценить поступок Павла с точки зрения закона? Правила дорожного движения обязывают действовать таким образом, чтобы не создавать опасности и не причинять вреда. В то же время, если такая опасность возникает, граждане должны доступными для них средствами обеспечить информирование участников движения об этой опасности. Что и было сделано Павлом.