На чистых дорогах шипы не нужны. Интервью с Игорем Моржаретто
Российские водители начинают готовить свои автомобили к зимнему сезону. Главное, что необходимо сделать - это поменять резину. Какие шины лучше - с шипами или без? И что еще нужно, чтобы без проблем встретить зиму на российских дорогах? Об этом Анатолий Кузичев побеседовал с заместителем главного редактора журнала "За рулем" Игорем Моржаретто в студии Вести ФМ.
Кузичев: Я приветствую в студии "Вестей-ФМ" Игоря Моржаретто, заместителя главного редактора журнала "За рулем". Игорь, добрый день.
Моржаретто: Добрый день.
Кузичев: У нас сегодня одна главная тема, и будет масса всяких отходов в сторону, лирических отступлений, как это называется.
Моржаретто: Согласен.
Кузичев: Значит, что касается главной темы. Зима.
Моржаретто: Увы.
Кузичев: Увы, да, но это неизбежно. Выпал первый снег на этой неделе в Москве, поэтому мы решили поговорить с Игорем о подготовке, именно в автомобильном смысле, к зиме. Колеса, шипы – не шипы, присоски – не присоски, не пойми что. А по ходу ты еще расскажешь нам, ты же ездил в автопробег по бездорожью и разгильдяйству, то есть шинами своего могучего автомобиля проехался.
Моржаретто: Да, пол-России, с большим удовольствием. Ну, можно начинать с зимы, а потом плавно перейти к бескрайним просторам.
Кузичев: Где-нибудь, уверен, там будет моментик – отскочим.
Моржаретто: А то!
Кузичев: Итак, зима. Пора переобуваться. Это аксиома, даже здесь обсуждать нечего.
Моржаретто: Да, обсуждать нечего. И, в общем, можно переобуваться уже сейчас, потому что прогнозы самые разные. И, как правило, зима наступает внезапно, вопреки всяким прогнозам, вот возьмет завтра и выпадет снег в метр. И что делать? Поэтому переобуваться лучше уже сейчас, пока нет безумных очередей в шиномонтаже, пока можно это сделать спокойно, и пока нет безумных накруток на цену зимней резины. Сейчас можно купить достаточно спокойно в любом магазине, в Интернете, как угодно.
Кузичев: Слушай, а вот, кстати, если сейчас ездить по асфальту, не посыпанному снегом, на зимней резине, это никак не влияет на резину? Не портится она, грубо говоря?
Моржаретто: Ну, конечно, портится. Но это, в общем, не бывает такого, чтобы была любовь и без последствий. Конечно, портится в какой-то степени. Но невозможно предугадать, еще раз говорю, тот день и тот час, когда выпадет снег и образуется лед. Поэтому лучше сделать это заранее.
Кузичев: Береженого Бог бережет.
Моржаретто: Да. Понятно, что середина октября, не завтра, так послезавтра, вот к началу ноября точно уже будут сильные ночные заморозки, будет лед в центральной части России под утро. И те, кто выезжает в 7 утра на работу, будьте уже, пожалуйста, готовы, что будет скользко.
Кузичев: Слушай, ну вот ты знаешь (ты-то уж, конечно, знаешь!), среди автомобилистов, так же, как и среди музыкальных фанатов, есть два непримиримых лагеря. Ну, не то что непримиримых, но они по разные стороны баррикад. Вот как Beatles и Rolling Stones, так же шипы или без шипов. Ты с какой стороны баррикад?
Моржаретто: Я скорее сейчас со стороны без шипов. Современная резина, она достаточно цепко держит дорогу, в том числе и обледенелую. А шипы скорее нужны тем, кто регулярно или нерегулярно, или хотя бы время от времени выезжает на лед. Если вы знаете, что у вас дорога такая, что ее льдом покрывает регулярно, тогда лучше, конечно, шипы. Если вы живете в городе, где дороги более-менее чистят, тогда нужды в шипах нет, потому что, в общем, и резина без шипов дешевле немножко. Шипы, надо понимать, все-таки портят дорожное покрытие, поэтому в некоторых странах мира запрещены.
Кузичев: В некоторых запрещены, а в некоторых наоборот обязательны для зимнего периода.
Моржаретто: Рекомендованы, нет ни одной страны, где обязывают водителей ставить шипованную резину.
Кузичев: Ну, хорошо, рекомендованы.
Моржаретто: А рекомендованы – да. Но, в принципе, шипы – это вещь такая, на любителя. Просто я говорю – будьте готовы. Потом, резина с шипами более шумная, если честно. Зимняя и так шумная резина, по своей структуре она такая, что она шум создает дополнительный, а с шипами еще больше. То есть вопрос очень спорный. Два лагеря примерно одинаковые по количеству людей. Я на сегодняшний день склоняюсь к тому, чтобы ездить на резине без шипов, на просто нормальной зимней резине без шипов, по городу. Поскольку я езжу только по городу или за городом по хорошим трассам. Но при этом, Толя, признаюсь, что я езжу с шипами, потому что мне подвернулась резина со скидкой большой, и я купил с шипами.
Кузичев: Вот человек! По ту сторону баррикад, где без шипов, но сам на шипах ездит.
Моржаретто: Ну, подвернулась такая хорошая резина.
Кузичев: Нет, я сам как раз по эту же сторону, я на шипах всю жизнь. Не надо забывать (вот ты говоришь: по городу, по городу…), ведь половина нашего города каждые выходные (летом, конечно, охотнее, зимой не так, но тем не менее) уезжает из города, едет на дачу.
Полностью беседу с Игорем Моржаретто слушайте в аудиофайле